電車開(kāi)高速要關(guān)閉能量回收。合理的動(dòng)能回收模式也能有助于純電動(dòng)新能源車型跑出更長(zhǎng)的里程。有些人會(huì)將純電動(dòng)新能源車型的油門調(diào)成單腳模式，即不踩油門的情況下，車輛即介入較強(qiáng)的動(dòng)能回收模式，甚至?xí)蟹N剎車的感覺(jué)。

合理使用空調(diào)等設(shè)備

空調(diào)壓縮機(jī)屬于耗電量較大的設(shè)備，對(duì)燃油家用車來(lái)說(shuō)，空調(diào)壓縮機(jī)很可能會(huì)占用車輛百分之5左右的動(dòng)力輸出，同時(shí)消耗車輛的燃油，而對(duì)純電動(dòng)新能源車型來(lái)說(shuō)，空調(diào)壓縮機(jī)對(duì)能耗的影響當(dāng)然也不會(huì)小。

一般而言，市區(qū)路況多開(kāi)窗、高速路況開(kāi)空調(diào)但調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式是最為節(jié)省能耗的做法。當(dāng)然，或許有特別極端的朋友會(huì)選擇關(guān)閉空調(diào)而將車窗留出一條小縫，只不過(guò)這樣的做法太過(guò)影響舒適度，并不合適所有地區(qū)或所有季節(jié)，各位朋友們視情況做備用即可。