張花高速公路地處湘西北，位于張家界市和湘西自治州境內(nèi)，該項目路線起于張家界市陽湖坪鎮(zhèn)，終于湘西自治州的花垣縣，順接常張高速公路，經(jīng)吉首大學(xué)邊緣，途經(jīng)張家界市的永定區(qū)、湘西自治州的永順縣、保靖縣、花垣縣。中達咨詢對張花高速公路的介紹如下：

概述

跨省道S306、張清公路及省道S228，經(jīng)三家館、在鴨坪跨澧水、到達青坪、經(jīng)羊峰，于哈妮宮上游1.2km跨越施河，到撫志，再于海螺電站上游約1公里跨越猛洞河，經(jīng)澤家以南，沿鐘靈山工業(yè)園邊緣，跨酉水，繞過保靖縣城東南梅花鄉(xiāng)規(guī)劃區(qū)，沿國道G209布線到復(fù)興鎮(zhèn)跨花垣河，沿花垣規(guī)劃區(qū)西面邊緣經(jīng)卡地至排樓，于吉茶高速公路相接。路線全長146.848km。其中張家界市永定區(qū)境內(nèi)路線長32.22km，湘西州永順縣境路線長67.896km，湘西州保靖縣境路線長37.21km，湘西州花垣縣境路線長9.522km，概算總投資131億元，該項目主線采用四車道高速公路標準，設(shè)計速度為80km/h，路基寬度24.5m(整體式)、2×12.25m(分離式),路面結(jié)構(gòu)以瀝青混凝土路面為主。總工期48個月。預(yù)計2013年通車。

本項目是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫”路網(wǎng)中的瀏陽（贛湘界）至花垣（湘渝界）高速公路的重要組成部分。項目的建設(shè)是加快實施國家高速公路網(wǎng)、完善湖南省高速公路主骨架網(wǎng)布局、滿足沿線公路交通運輸發(fā)展的需要；是連通二廣高速、杭瑞高速和包茂高速等三條國家高速公路，擴大國家公路網(wǎng)的輻射范圍，在湘西北地區(qū)形成一條東西方向的運輸主動脈；是促進少數(shù)民族區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，加快脫貧步伐，為執(zhí)行西部大開發(fā)戰(zhàn)略奠定堅實的基礎(chǔ)；項目建設(shè)有利于促進沿線旅游資源和礦產(chǎn)資源開發(fā)。

火箭拋送先導(dǎo)索

張花高速第8合同段澧水特大懸索橋為張花高速控制性工程，地處張家界永定區(qū)與湘西自治州永順縣交界處。　據(jù)介紹，澧水特大懸索橋所橫跨的澧水河峽谷，谷頂寬約420米，谷底寬約50米，橋面與谷底高差達400米左右。規(guī)劃中的澧水特大懸索橋主跨徑為856米，橋梁總長約1194米。澧水特大懸索橋索塔采用門式框架結(jié)構(gòu)，東岸張家界端索塔高約137米，西岸花垣端索塔高約123米。施工單位為路橋集團國際建設(shè)股份有限公司。

“澧水特大懸索橋先導(dǎo)索如果采用傳統(tǒng)的人工拖送方法，由于山高、坡陡、林密，不僅施工費用大、耗時長，且極易發(fā)生作業(yè)人員傷亡事故；如果采用直升機進行拖送，由于山谷中風速變化快、沒有直升機升降平臺，極易造成機毀人亡，且造價非常昂貴。”據(jù)路橋集團張花第八標段項目部總工程師王學(xué)鋒介紹，綜合考慮后，決定用火箭拋送系統(tǒng)來解決大橋先導(dǎo)索過峽谷的難題。

據(jù)測量，該大橋火箭彈落點橫偏差在10米以內(nèi)。據(jù)介紹，火箭拋送技術(shù)昨日是首次在湖南運用，此前曾在湖北的四渡河特大橋建設(shè)中成功運用過一次。

通車

湖南張家界武陵源景區(qū)管理局發(fā)布消息，11月30日，張（張家界）花（花垣）高速正式通車。

張花高速全線總長147.3公里，地處湘西北，起于張家界市陽湖坪鎮(zhèn)，經(jīng)湘西自治州永順縣、保靖縣到達花垣縣，主線采用雙向四車道，設(shè)計車速為80公里/小時。

鳳大高速起于鳳凰縣城，與吉懷高速公路鳳凰樞紐互通對接，經(jīng)沱江、南長城遺址，終點接杭瑞高速貴州境大興至思南段起點，主線全長30.832公里，采用雙向四車道，設(shè)計速度為80公里/小時。

目前，湘西境內(nèi)通車和在建的高速公路已達7條，除張花高速、鳳大高速以外，已有常吉高速、吉茶高速、吉懷高速通車運營，龍永高速、永吉高速開工建設(shè)。通車高速公路總里程達到157.913公里，在建高速公路總里程達到353.444公里，這7條高速公路將共同組成湖南西部大動脈的高速路網(wǎng)。

以上就是中達咨詢對張花高速公路的介紹。更多關(guān)于公路的知識，請您關(guān)注中達咨詢的建筑知識欄目。

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