1、起動： 騎式車為了更省汕，低污染，混合比調得較稀，因此在起動前，先按下阻風門，起動后提起阻風門，低速運轉2～級分鐘，有利潤滑油達到每個運動部件。充分潤滑。預熱時間不足的發動機。工作時會加劇氣缸、活塞、搖臂等零部件的磨損，短時間處于缺油干磨的狀態。還必須注意不能用空轟油門來加快預熱。 低梁車（踏板車）起動之前，應用主停車架支承起摩托車，握緊（后）動手柄，按壓電起動按鈕成踩一下腳起動踏桿。發動機起動后；讓發動機充分預熱（一般2～3分鐘）只有發動機以怠速運轉時；才能收起主停車架。此外，發動機的怠速，騎式車調整在1450±50轉／分鐘，怠連太低易熄火，發動機不易起動，且機油壓力亦小，不利于發動機的潤滑。 `

2、起步： 起步前；最好先握緊或放松離合器手把；避免摩托車起步前發沖的現象。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把，掛上低速檔；左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減緩加油門，要盡量發動機轉速不要太高，使發動機在離合器半接合到全接合這個過程中轉速一直保持穩定增加。

3、換檔： 摩托車起步后，接下來就是換檔操作。換檔時，離合器分離這段時間是空走區間，既不能加速，也不能用油門控摩托車的速，只是一種慣性行使。因此要盡量縮短離合器的分離時間。 由低速檔換高速檔時，首先使摩托車加速行駛，然后關小油門，左手迅速握緊離合器手把；使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開離合器手把，再加油門。依次要領逐步換檔就可達到最高車速檔。 由高速檔換掛低速檔時，先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器車把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行，否則，由于車速過高，掛檔位后發動機會產生很大的牽引力，造成有關傳動零件的損壞。

4、油門： 摩托車在高速行駛中，如需突然松開油門，應在發動機轉速降至3000轉／分鐘左右時，稍為停頓一下再回油門。否則操作不當極易引起發動機熄火，原因是汽油供應不足；造成混合氣過稀。