隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“德國品質”大眾朗逸，因質量上佳而得車主追捧。“美系越野王” Jeep 自由光，在同級競品中鶴立雞群。技藝先進性造就車輛的五花八門，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如 寶馬7系 和 奧迪A8 。

張先生是我的知心朋友，也是一名駕車者，家里有一輛寶馬7系，最近自己提了一輛奧迪A8，當前已然開了4個月7600公里，奧迪A8是什么地方吸引了他？能比得上寶馬7系那么好嗎？下面請他說出它的內心感受。

先開寶馬7系

顏值：外觀最大的遺憾和現款5系相當相似。外光高大上，但是不夠銳利，漂亮，尾部車尾箱不怎么樣，犀利，大氣成熟頭尾燈是最愛。

內飾的話不多評價了個人感覺肯定是沒有S和A8看上去舒服。還可以吧，車頂不是翻毛皮的，儀表盤設計，還是喜歡的，不同模式不同風格，很好識別，雙天窗感覺很舒服，車內很敞亮。

大，大，大，這是見過的最大空間的車，感覺比S太的多，比A8也大。絕對夠大，同無可挑剔，特別是第二排座椅，蹺個二郎腿無壓力，這車設計的置物的意思就是，你下車，就該把所有東西，拿走，第二排空間非常大，車尾箱夠大，但內部不是太規整。

這代的舒適性毋庸置疑，如果防爆胎換掉那就更好了。懸掛過濾震動很好，但是輪胎有點硬，過個坎之類的還行，畢竟檔次和配置在這里擺著，后一排空間很舒服，駕駛位感覺腰部支持不好，久了會累。

動力的銜接如此的順暢。動力平順性也相當好，動力儲備特別好，只要油門踩得足，兩車排量都是3.0，但使用感受不如這臺2.0，市區開不錯，高速加速比較肉。

寶馬的操控比較奔馳著實要強很多，男人就要開寶馬。動得快，剎得穩，側傾小，方向盤比起奧迪稍顯沉穩，歸咎于寶馬設計，就是加速時，能感覺車體很長。

再開奧迪A8

外表：顏值很大氣而又不張揚，低調而又奢華。說明書說矩陣式大燈高度可調，但沒寫怎調，側面和普通奧迪沒多大區別，總體很低調吧，整車的車輪也是很大，整體看著上檔次。

車輛內飾不錯，科技感強烈，又不失豪華。皮質和桃木相匹配，摸著質感很不錯，看上去很高端，整個中控連同下面的檔位區設計我都格外喜歡，很優雅很豪華，內飾設計和A6差不多，在豪華氣氛的營造上還有進步的空間。

四座車單說個人空間是超大是不能拉太多.。空間大，前后排空間都很寬敞，儲物空間也多，裝很多小東西，而且前面座椅都是22向調節，b格高，尾箱的空間也挺大的，不過一般都用不上。

超大的全景天窗，看著就很舒服。降震著實不錯，過減速帶時地沖擊還算柔和，舒適性是一輛大型車的基本素質，不管是靜音，這車后排比前面舒服，有時候都想讓LP開車我坐在后排享受一下。

A8L作為在豪華車當中動力比較強勁的，做得很棒。只要舍得給油，就完全沒問題，動力很好，420馬力，起步有點緩，但是很溫和。

駕駛感受方面對駕駛技能要求并不高。在過顛簸道路時，A8L通過性不錯，不用擔心會掛底盤，方向盤很輕，手感一般，轉向比較靈敏，高速行駛方向很精確，高速路輔道80碼轉下來感覺很平穩。

寶馬7系：外觀感覺已經有點審美疲勞了，依然大氣年輕，操控是寶馬的招牌，七系也不是個例外，操控起來很舒服。奧迪A8：就算是S63，也是夠重舒適的一筆，動力充足，運動模式很快。我給寶馬7系 85分，奧迪A8 95分，奧迪A8對于我來說再適合不過了，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。雖然整體來說和寶馬7系差不多，但是奧迪A8才是我最愛的那一款。現在馬路上可以經常看到奧迪A8，我認為它確實是一臺有檔次的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開完之后，我想表達的是九個字：他們才是性價比之王！那么，存款92萬，寶馬7系和奧迪A8檔次誰高？車主說了實在話。不知大家有何看法呢？

@2019