上面這一個(gè)時(shí)候是油箱開(kāi)關(guān)，它有主油箱、副油箱和關(guān)閉三個(gè)功能。油箱開(kāi)關(guān)上的符號(hào)，滿杯水的標(biāo)志是主油箱，半杯水的標(biāo)志是副油箱，中間是關(guān)閉。下面這個(gè)開(kāi)關(guān)叫風(fēng)門(mén)，調(diào)節(jié)混合氣濃度，便于啟動(dòng)，正常情況下應(yīng)該使其處于開(kāi)啟狀態(tài)。

摩托車(chē)的主、副油箱其實(shí)只有一個(gè)，它們是通的，主、副油箱是通過(guò)油箱開(kāi)關(guān)上兩條高低不同的管子來(lái)實(shí)現(xiàn)的，油多時(shí)扳到“主油箱”位置，這時(shí)從較高的出油管出油，當(dāng)油較少時(shí)油面低于較高的出油管，這時(shí)把油箱開(kāi)關(guān)扳到“副油箱”置，這時(shí)從較低的油管出油。

風(fēng)門(mén)又叫阻風(fēng)門(mén)，是用來(lái)調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)入量的。

阻風(fēng)門(mén)原理有兩種，一種是減少空氣進(jìn)入量，一種是增加汽油進(jìn)入量，目的都是一樣的，就是加濃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)更易啟動(dòng)。

如果不是著急行車(chē)，最好讓摩托車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)一兩分鐘左右，再把阻風(fēng)門(mén)放回到原位。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)不住，則應(yīng)該把阻風(fēng)門(mén)再拉出一點(diǎn)，就可以行車(chē)了。但是，絕對(duì)不能高速行車(chē)。