伴隨著大提琴演奏聲，巨大的曲面屏上，星光點點，光影隨著琴聲變化流動。一個球形物體佇立在舞臺中央，不停地變化，那里面藏著一個驚喜。

2021年9月16日晚，在世界互聯網大會永久舉辦地——浙江烏鎮，五菱品牌舉行了一場特別的品牌之夜發布會。當五菱品牌代言人走上舞臺，與這個球形物體開啟一段“Ling魂對話”時，謎底一點點地被揭開。

這就是五菱智能生態系統Ling OS。以Ling OS靈犀系統和搭載這套系統的首款車型——星辰為起點，五菱開啟了一段新的旅途。

在當天的品牌之夜現場，五菱還發布“越驅動、越生動”的全新品牌理念，宣布邁入銀標2.0時代。

五菱品牌擅長制造驚喜，這次也是如此。沒人想到，五菱品牌請來了“三金影后”周迅代言，打造如此高級感的發布會。一如沒人想到，這家坐落于廣西中北部的企業，能伴隨中國社會經濟發展，創下那么多紀錄。

在此次品牌之夜活動上，五菱帶來了全球銀標第二款車型——星辰。這款車型不僅是五菱銀標的首款戰略SUV，也是首款搭載Ling OS靈犀系統的車型。

從中國紅到全球銀，五菱不斷刷新的銷量數字背后，講述著中國汽車方興未艾的故事。在邁上新四化的時代新臺階后，五菱銀標繼續向前探尋。那又將是一個新的故事。

▍驅動美好理想

“越驅動，越美好。”五菱的發展史，本身就是驅動美好理想的代名詞。

五菱的前身是柳州動力機械廠，成立于1958年10月28日，從此開啟創業之旅 。1966年1月，它改名為柳州拖拉機廠，生產的拖拉機迅速成為市場寵兒，70年代中期一躍成為全國八大拖拉機廠之一。

20世紀80年代，柳拖廠走上轉產微型汽車的道路，生產出第一輛“五菱牌”LZ110微型貨車。之后幾年，柳拖廠改名為柳州微型汽車廠，成功轉型微車，自此開啟輝煌時代。1996年，柳州五菱汽車有限責任公司成立。

2000年，國企改革進入到企業重組、引進外資和技術的新階段。在尋求對外合作的過程中，五菱汽車不斷探索合作方式，與上汽集團、通用汽車組建中外合資企業——上汽通用五菱，進入第二次創業。

2010年，上汽通用五菱看準乘用車市場的蓬勃生機，進行第三次創業——由“商”（用車）入“乘”（用車），推出寶駿品牌，并利用無人能出其右的渠道優勢，再次實現成長裂變。

再一次大轉型是在2020年，五菱品牌發布新LOGO，推出首款搭載全球銀標的車型五菱凱捷，更加聚焦乘用化和全球化。

30多年來，五菱品牌始終向前，從未放棄前進的步伐。

2020年，面對新能源大潮，五菱品牌深刻洞察最廣大人民的需求，打造了一個現象級爆款——宏光MINIEV。上市第一年，銷量就突破37萬輛，成為整個全球新能源汽車市場銷量最高的車型。

作為第一個吃螃蟹的品牌，五菱帶動了一些汽車企業效仿，但從未有人超越。因為宏光MINIEV打造了一種獨有的汽車潮流文化，它不僅僅是一個代步車，更是一件潮品，征服了廣大年輕消費者。

作為全球銀標戰略的首款車型，五菱凱捷的表現也可圈可點，上市10個月銷量突破8萬輛，成功開創了大四座家用車的新品類，讓五菱銀標實現了“開門紅”。

當然，也有苛刻的聲音認為，這款車型的市場表現還不夠完美。

“過去五菱品牌主要聚焦硬件和功能。如今，五菱已經洞悉到消費者開始對品質和出行生態有了更高要求。”上汽通用五菱五菱事業部副總經理周钘表示，秉承著“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，全球銀標2.0戰略將更聚焦品質和生態。

在品質方面，五菱選擇造有品質、更安全的車。這是周迅選擇和五菱合作的重要原因之一。五菱選擇周迅作為品牌全球代言人，不僅是推動全球化布局的重大戰略，也是推動其樹立品質造車形象的一步棋。

而生態，則代表五菱要打造基于數字平臺、覆蓋用戶全場景的出行生活模式，和用戶建立更深入的溝通。

于是，在銀標第二款車型——星辰上，更多美好的需求被實現。這款既夯實五菱全球品質硬件水準，又在用戶出行生態上取得突破，并且售價僅6.98萬～9.98萬元的車型，正是五菱驅動美好理想的代表。

“越驅動、越生動”的新理念，代表如今的五菱汽車正以全球品質為驅動力，愿意傾聽每一個聲音，豐富他們的精彩人生。“希望接下來五菱每一個小進步、每一個小發展，都能讓大家、讓每一個車主分享五菱品牌升級所帶來的美好。”周钘說。

▍與用戶多點默契

在全新的“越驅動、越生動”的價值主張下，五菱進一步聚焦“人的感受”。品牌之夜上，Ling OS是貫穿發布會的主線條，“默契”則是其中的一個高頻詞匯。

從與周迅默契的“Ling魂對話”，到周钘對Ling OS的解讀，以及五菱品牌與市場部總監張益勤的現場產品演示中，無不展現“默契”二字。

Ling OS是一個開放生態智能系統，由上汽通用五菱自研為主，集成博泰、思必馳、科大訊飛等優質資源開發。也可以將之通俗地理解為一個智能網聯車機系統，但它的功能絕不止傳統車機那么簡單。

目前，市場上并不缺乏智能網聯車機系統，從早期的斑馬系統，到現在五花八門的名稱，包括新勢力，都有類似的系統，但技術應用水平參差不齊。在實際用戶體驗中，普遍出現bug、系統故障頻發，有些語音功能甚至根本無法順暢地接受指令。

五菱經過調查發現，我國汽車市場上的消費主體已發生改變，以80后和90后“網生一代”為主。而從產品偏好來說，這一代人對國產汽車品牌接受度更高，他們更加追逐新興事物與前沿科技。

五菱品牌希望打造一個有溫度、實用、可成長的全新開放生態智能系統，Ling OS靈犀系統應運而生。

從溫度層面來說，它將虛擬形象設定為俏皮天真的“小五”和大數據專家“小菱”，由新生代配音演員山新配音加持，使開放生態智能系統與車型調性保持一致。比如在與周迅對話時，能夠通過她的情緒，匹配相應的音樂，并與她交談。

從實用層面來說，除常規導航功能外，Ling OS靈犀系統還發掘出手機位置分享、組隊出行、節假日出游、廠家活動發起、ETC等場景需求，實現手機Ling OS賬號互通，覆蓋多種娛樂功能。

從成長性來說，這個系統支持OTA， 可迭代升級，能讓用戶常用常新。專屬的運營團隊實時響應用戶需求，共創場景快速上線。

在演示中，有一個精彩的片段讓現場掌聲、喝彩聲不斷。當張益勤喚醒星辰上的Ling OS系統后，一氣呵成念出了10個語音指令，系統立刻響應，一一完成，整個過程不到15秒。

LING OS可以做到連續說、可見即可說，以及單句多指令的默契交互。“這可以說是目前行業內靈活度最高的車機系統了。”一位資深汽車媒體人士在現場說，加上不到10萬的價格，星辰的實力不容小覷。

Ling OS打通了人、車、生活全場景的鏈路生態，在未來會覆蓋應用到五菱家族各大車型上來，甚至延伸至更多智能移動終端。它的誕生，讓五菱開啟了全鏈路造車時代。

▍持續造用戶所需

無論是總想與用戶多點默契的Ling OS，還是驅動美好理想的亟盼，抑或是一年賣出37萬輛的五菱宏光MINIEV，其實都體現了五菱品牌對用戶的洞察力。

2020年2月，即新冠疫情最為嚴峻的時期，五菱配合防疫要求轉產口罩，建成廣西第一條全自動口罩生產線，打通了醫用口罩全產業鏈。從提出想法，到第一批 20萬個五菱牌口罩下線，僅用時3天。

從此，“人民需要什么，五菱就造什么”的口號紅遍大江南北。五菱成為一個“網紅品牌”，還聯名推出螺螄粉、聯名彩妝、聯名喜茶、聯名YOHU，并且玩出跨界特色，比如抓住地攤經濟政策的時機推出新車……

線下，在大街小巷到處都能見到五菱車。線上，在小紅書、微博、抖音等年輕人喜歡的社交分享平臺，五菱更是成為“網紅現象”。

這一切，都離不開用戶。

“只要用戶需要，我們就造，用戶不需要的就不造。”周钘在品牌之夜上看似開玩笑的一句話，恰好道出了五菱成功的秘訣。

自2020年下半年開始，受疫情和國際形勢影響，芯片荒蔓延全球。中國汽車企業對汽車半導體需求體量巨大，但汽車芯片大部分依賴外購。

在品牌之夜舉辦的前一天，即2021年9月15日，上汽通用五菱在第三屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2021）上舉辦“中國五菱，全球新能源普及者”品牌發布會，宣布正在加快推進“強芯”戰略，五菱芯片首次對外亮相，力求在十四五期間GSEV平臺車型芯片國產化率超90%。

當天，上汽通用五菱還發布了一項新技術——新能源汽車智能微型換電站。它占地面積僅為兩輛“小E（指五菱旗下小型電動車）”停車位大小，可靈活移動，而且不需要換電車輛上橋和精準停車——換電機器人可通過視覺識別和激光定位技術，進行精準識別。

五菱用“小而強大”的智能微型換電技術，解決了現有市面換電方案應用推廣的痛點，同時結合其GSEV平臺車型50W+規模的標準化電池，有望迎來規模化應用。

“萬物皆可五菱造”——這句話似乎正在兌現。正如周钘所說：“我們不看一年兩年，我們看十年。”

他們要讓世界重新認識五菱