自從BBA紛紛加入新能源市場的競爭以來，新能源車型的布局不再局限于小型經濟適用，市場份額也為中高端車型辟出了份額。而奧迪A6L ?e-tron是專為中國市場打造的，它取代了A6L Hybrid車型，可以看出中國消費者在奧迪心中還是有一定地位的。

A6L ?40e-tron的三圍尺寸和普通版A6L幾乎一致，只有高度上高出12mm。同樣是受電池位置影響，后備箱容積大幅縮水，僅有300升的容積了。如果你計劃長途出行，那你不僅要規劃路線，還要好好規劃一下帶哪些行李。

A6L新能源在外觀上采用了和汽油版不同的前格柵和霧燈組設計，LED日行燈也做了微調，看起來有那么一絲絲科技感。而且使用了新能源車普遍使用的密條幅輪轂，標榜與其他版本的不同。

內飾看起來幾乎難以找到變化，要不我們玩個著不同的游戲，把新能源版和普通版的內飾差距好好翻一翻，估計很費眼神啊。

純電模式下可行駛50km，最高135km/h。整備質量為2000kg，百公里加速時間為8.4s，表現一般。綜合油耗為2.2L/100km，最高時速為210km/h。

作為國內中大型轎車市場領頭大哥，由于走到了產品周期的末端，近期銷量有所下滑，奧迪的思路很簡單，優惠促銷，包括新能源都官降了，所以量上還算看得過去，可是這個數據已經被奔馳超過了。如果你是環保時尚人士，不妨考慮來個新能源試試。