汽車的半軸是指驅(qū)動(dòng)橋。移動(dòng)軸必須承受作用在路面與車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力。驅(qū)動(dòng)橋采用獨(dú)立懸架，即終傳動(dòng)箱固定在車架上，兩側(cè)的半軸和驅(qū)動(dòng)輪可在橫向平面內(nèi)相對(duì)于車體移動(dòng)。

半軸的主要作用是傳遞動(dòng)力。半軸將扭矩從差速器傳遞到車輪。車輪驅(qū)動(dòng)汽車。現(xiàn)在所有的汽車都是用半軸支撐的。最常見的是全浮動(dòng)半軸和半浮動(dòng)半軸。其中以全浮式半軸應(yīng)用最為廣泛。全浮式半軸只承受工作時(shí)的扭矩，兩端不承受。

汽車上半軸的主要作用是傳遞動(dòng)力。半軸用于將扭矩從差速器傳遞到車輪。通過這種傳動(dòng)方式，驅(qū)動(dòng)汽車。現(xiàn)在汽車多采用半軸支承形式。常見的是全軸。浮動(dòng)半軸和半浮動(dòng)半軸，全浮動(dòng)半軸的應(yīng)用也是差速器和驅(qū)動(dòng)輪。

汽車半軸的作用汽車半軸就是傳動(dòng)軸。汽車走上去后，需要轉(zhuǎn)彎。兩側(cè)輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)是不同的。一側(cè)較快，另一側(cè)較慢。變速器是一種使兩側(cè)的車輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。半軸連接到差速器，然后連接到車輪。

汽車半軸的作用是作用于路面與車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力。汽車半軸位于傳動(dòng)系的末端，可以改變來自變速器的速度和扭矩。將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)也叫驅(qū)動(dòng)橋，采用獨(dú)立懸架，即主橋。

汽車半軸的作用是傳遞動(dòng)力。汽車半軸也叫傳動(dòng)軸。它是變速箱減速器和驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸。它與減速器齒輪和輪轂軸承的內(nèi)圈連接。

汽車半軸的作用汽車半軸是車輛的傳動(dòng)軸。半軸連接差速器和車輪，主要起傳遞動(dòng)力的作用。首先，當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，左右兩側(cè)車輪的速度相同，但在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛左右兩側(cè)車輪的運(yùn)動(dòng)速度變?yōu)椴灰恢拢@時(shí)候就需要差速器了。

兩輪可以獲得相同的驅(qū)動(dòng)力，轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于差速器的作用，內(nèi)輪的轉(zhuǎn)速低于外輪。這樣，兩個(gè)車輪同時(shí)帶動(dòng)車輛前進(jìn)，但外輪的運(yùn)動(dòng)距離大于內(nèi)輪。使用兩個(gè)半軸旨在提高車輛的轉(zhuǎn)彎性能。

半軸是將差速器的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的裝置。后輪驅(qū)動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn) 操控性強(qiáng)，不像前輪驅(qū)動(dòng)車。許多控制裝置安裝在前輪上，而后輪驅(qū)動(dòng)車輛則由后輪驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)向，可實(shí)現(xiàn)更敏捷的轉(zhuǎn)向、富有表現(xiàn)力的加速和易于維護(hù)。

汽車的半軸也叫驅(qū)動(dòng)橋。內(nèi)端通過花鍵與半軸齒輪連接。現(xiàn)代汽車常用的與輪轂連接的半軸按其支承形式有全浮式和半浮式兩種。

簡單點(diǎn)說就是差速器到輪子的傳動(dòng)功能采用起來比較麻煩，謝謝。

半軸也就是傳動(dòng)軸，通過半軸將動(dòng)力傳遞給上輪。半軸兩端裝有萬向節(jié)，保證車輪在懸架上擺動(dòng)時(shí)能連續(xù)傳遞動(dòng)力。車輪后驅(qū)動(dòng)半軸的一端與尾齒相連，另一端與車輪相連。

差速器半軸齒輪的作用1 差速器的作用是首先改變動(dòng)力傳遞的方向，通過車輪兩側(cè)的半軸傳遞動(dòng)力。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩側(cè)的半軸會(huì)自動(dòng)以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輪盡可能以滾動(dòng)的形式做不等距離的運(yùn)動(dòng)，減少轉(zhuǎn)彎時(shí)的阻力，減輕輪胎的疲勞。

汽車半軸的變形會(huì)在行駛時(shí)引起劇烈的振動(dòng)。 1 汽車半軸變形會(huì)引起汽車行駛時(shí)出現(xiàn)異響、顛簸、劇烈振動(dòng)等現(xiàn)象。如果它長大，就會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨。 3半軸也叫傳動(dòng)軸，連接差速器和傳動(dòng)裝置。

叉車半軸的作用是將叉車差速器的扭矩傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。它是驅(qū)動(dòng)輪前輪的主動(dòng)軸，即動(dòng)力傳動(dòng)軸。不能用同一個(gè)整體軸連接驅(qū)動(dòng)器，而是通過差速器將兩個(gè)半軸連接起來。