法拉第未來最早成立于2014年，2021年在納斯達克上市。公司目前總部位于美國洛杉磯，擁有1000名員工。法拉第未來雖然表面上看起來風生水起，但實際的發展過程卻頗為坎坷。 2022年4月，創始人賈躍亭被正式解除FF高管職務。

事情還得從2021年10月說起，當時美國華爾街一家名為J Capital Research（美企金投資咨詢公司）的機構表示，法拉第未來不具備量產FF91的實力。針對質疑，法拉第未來成立調查組對此事展開調查，查明該公司涉嫌財務造假。

法拉第未來曾聲稱FF91收到了14000輛汽車采購訂單，但經過調查發現，實際支付的訂單數量只有300輛。此次調查結果一經公開，引發輿論嘩然。隨即，美國證交所開始傳喚法拉第未來的幾位高管，要求法拉第未來限時交出2021年第三季度財報。

受此事件影響，賈躍亭開始背上“數據造假”的罵名。 2022年4月14日，美國證券交易委員會（SEC）披露文件稱，賈躍亭正式解除其在法拉第未來的執行官職務。之后，賈躍亭將繼續擔任FF首席產品與用戶生態官。

盡管業內專家分析，賈躍亭卸任高管職位對公司影響不大，但法拉第未來FF 91量產進程明顯放緩。 2022年2月24日，法拉第宣布將于今年第三季度量產“準量產車”。該型號將用于工程測試和認證，不會對外出售。至于真正的量產車型什么時候到貨，就不得而知了。

看到這里，相信大家已經知道樂視老板賈躍亭造的是一款什么樣的車了。早在2017年1月，法拉第未來FF91就在美國拉斯維加斯正式發布，但至今仍未發布。很多人吐槽FF91是不能上市的“PPT車”，但實際情況如何呢？羊毛布？無敵電動網會為大家持續跟進。