9月16日，恒高官宣，恒馳5在天津工廠宣布量產。據統計，恒馳5在去年12月30日完成首車下線，7月6日開始全世界預購，不上15天訂單信息超3.7萬臺，9月16日宣布量產，10月將打開交貨。

與此同時，恒馳汽車還強調，除開恒馳5，也將加速別的車系產品研發量產工作中，在其中，恒馳6將于今年底下線，來年上半年度量產；恒馳7將在今年上半年度下線，來年后半年量產，與此同時加速恒馳1、恒馳3的研發進度。

追上新能源技術汽車機會的恒馳汽車，是不是許家印甚至恒大集團的最后一根稻草？令外部關心。值得一提的是，廣州恒大汽車還發布消息稱，有關財務審計及審查工作中依然在火熱進行中，待有關程序流程結束后，將于行之有效前提下盡早公布2021年經審核本年度銷售業績及2022年之中后期銷售業績。

9月16日，恒大集團官方宣布，恒馳5在天津工廠宣布量產。做為恒馳汽車第一款商品——恒馳5，預售價17.9萬余元，被恒馳汽車首席總裁劉永灼稱之為“30萬以下比較好的純電動SUV”。

恒馳5在去年12月30日完成首車下線，在今年的7月6日開始發售。廣州恒大公布預購后15天訂單信息超3.7萬臺，伴隨著9月16日的量產，恒馳5汽車將在10月打開交貨。

先前，為增強消費者對于恒馳的品牌選購自信心，恒馳5采用“公正買車”方式，確保全部購車款均付款至天津津濱公證處資金管控，發車時候付全款，拿車后15日內可退換并退錢。

據統計，在流通性出問題以前，新能源技術汽車行業是恒大集團公布未來的發展10年轉型升級的重心點，從2019年公布進到造成領域內的廣州恒大，對新能源技術汽車產業鏈總計資金投入做到474億人民幣。

回望恒馳的造成路，在優秀人才、工作經驗、技術性等多個方面從未有過優點的情形下，恒馳汽車引入超兩千名國際性出色科研人才，創立有關研究所。選用全球一體化研發模式，引進世界尖端技術，聯合麥格納、愛達克等世界知名領頭一同產品研發車系。恒大集團表明，現階段，恒馳汽車在整車制造、汽車底盤構架、智能網聯、動力鋰電池、無人駕駛等行業有著最先進的關鍵技術。

“這三年零九個月，恒馳汽車克服重重困難、勤奮向上生長。”恒大集團表明，特別是上年后半年，應對非常大的經營困難，恒馳汽車全體人員上下一心、拼搏努力、不言放棄，一步一步走到預購、量產環節。

恒大集團覺得，新能源技術汽車是世界上汽車工業生產史上的一次革命。在今年的全年度新能源技術汽車銷售量有希望達550萬臺，提早完成20%的新能源汽車占有率。新能源技術汽車產業迅猛發展，為恒馳汽車生長帶來了豐富肥沃的土壤。

除此之外，恒大集團還強調，恒馳汽車將加快推進其他車型產品研發量產工作中，恒馳6將于今年底下線，2023年上半年度量產；恒馳7將在2023年上半年度下線，2023年后半年量產，與此同時加速恒馳1、恒馳3的研發進度。