交通肇事罪的認定由于交通肇事罪的處罰較重，很多人都想通過逃逸來逃避處罰。但這樣的行為構成了交通肇事逃逸罪。那么如何認定交通肇事逃逸罪呢？讓我們來看看小編肇事逃逸罪的相關內容。一、交通肇事逃逸罪的認定。交通肇事后逃逸的前提是行為人構成交通肇事罪。103010“本解釋第二條第一款、第二款第(一)項至第(五)項規(guī)定的情形之一”是指構成交通肇事罪的情形，是指交通肇事后逃逸的前提條件。如果行為人的行為發(fā)生交通事故，但情節(jié)輕微，或者負次要責任、同等責任、無人員傷亡、無重大財產(chǎn)損失等。不構成交通肇事罪。在這種情況下，如果行為人主觀上認為后果嚴重且已構成犯罪，為逃避法律追究而逃逸，則不應認定為“交通肇事后逃逸”。因為刑法只處罰那些具有嚴重社會危害性的行為，對那些客觀上沒有造成嚴重社會危害性或威脅性的行為定罪處罰是不合適的。2.交通肇事后逃逸的主客觀條件是行為人逃避法律追究。103010第七條規(guī)定，發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)(移動時應標明位置)，并及時報告公安機關或執(zhí)勤的交通警察處理；過往車輛的駕駛人、行人應當給予協(xié)助。第二十條規(guī)定，當事人逃逸或者故意毀滅、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，致使交通事故責任不能確定的，負全部責任。說明行為人的先行行為，即交通事故行為，有以下五項管理義務：1。停車義務；2.保護現(xiàn)場；(3)搶救受傷人員和財產(chǎn)；4.報警；五個任你處置。這五項義務屬于行政法規(guī)規(guī)定的行政義務。其中，搶救傷者和財產(chǎn)也是刑事義務。103010，“逃避法律追究”是行為人逃避行為的主觀目的。法律追究不僅包括刑事法律追究，還包括民事法律追究和行政法律追究，包括：(1)民事人身、財產(chǎn)損害賠償義務；(2)五項行政義務；(3)搶救傷者和財產(chǎn)的刑事義務。因此，交通事故發(fā)生后，行為人承擔上述三項義務。他為了逃避任何一種義務，主觀上具有刑法規(guī)定應當加重追究刑事責任的主觀要件，都是為了逃避法律追究。罪犯逃跑了。什么是逃避？意思是為了躲避不利的環(huán)境或事物而離開。這里應該定義為行為人在造成交通事故后，為了逃避承擔民事、行政和刑事責任，在不受受害人及其親屬、群眾和事故處理人員控制的情況下離開的行為。應該和逃跑區(qū)分開來。逃避就是逃避。刑法意義上構成脫逃罪的脫逃，是指依法被羈押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人從看守所、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)所、少年管教所、看守所或者在押解途中脫逃。所以，如果你想逃跑，首先要在被有效控制后脫身。逃跑是指沒有有效控制而逃跑的人。造成交通事故后，行為人在被事故處理機關拘留或者押解期間逃逸的，應當將行為人的逃逸行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為認定為脫逃罪，分別定罪處罰，但不得加重交通肇事罪。4.“逃跑”的時間地點條件。根據(jù)《解釋》，逃逸時間是在一次交通事故之后。那么如何理解“發(fā)生交通事故后”？這個時間段應該定義為

如果該人被事故處理機關帶去談話，沒有采取拘留措施，如果沒有在背后留下痕跡，仍應認定為《道路交通事故處理辦法》中的逃逸。兩個。交通事故與逃逸責任。民事責任，《解釋》第九十二條規(guī)定：交通事故發(fā)生后，當事人一方逃逸的，由逃逸的一方負全責，但有證據(jù)證明對方也有過錯的，可以減輕責任。這里的‘責任’指的是民事責任，也就是我們通常所說的賠償責任。法律將這種責任定義為過錯推定責任。由于當事人逃逸破壞了事故現(xiàn)場，交管部門很難認定事故責任。一是推定當事人有過錯，承擔事故全部責任。如果有證據(jù)證明對方也有過錯，可以減輕責任，這也增加了逃逸者的舉證責任。行政責任：《解釋》第101條第2款規(guī)定：發(fā)生交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終身不得重新取得機動車駕駛證。這個規(guī)定是對交通肇事逃逸者的行政處罰。他們會被終身吊銷駕照，不管他們造成的交通事故后果如何。刑事責任，《解釋》第一百三十三條規(guī)定，犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸屬于加重犯，刑法規(guī)定了較重的刑期。《解釋》第六條需要提到的是：“發(fā)生交通事故后，行為人將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，以逃避法律追究，致使被害人死亡或者得不到救助造成嚴重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。”交通肇事罪中因逃逸致人死亡的最高法定刑，如全國關注的鄭州市公安局民警張金柱交通肇事案。由于張開得太快，騎自行車的蘇東海父子被導彈擊中倒地。與此同時，蘇的自行車掛在事故車下。人群一路尖叫，張仍狂奔。他將蘇東海吊在車上，拖行1.5公里，被武警和群眾攔截，才被迫停車。最終蘇東海受重傷，雷速經(jīng)搶救無效死亡。法院以故意傷害罪判處張某死刑，以交通肇事罪判處其有期徒刑三年，數(shù)罪并罰判處其死刑。三個。交通肇事逃逸如何認定責任？根據(jù)我國法律規(guī)定，逃逸方的責任可以通過以下方式確定：1)因逃逸不能確定當事人責任時，推定逃逸方承擔全部責任，無論事故方實際承擔何種責任；2)事故當事人一方逃逸的，任何一方均不對事故結果負責，即逃逸方也應承擔事故的全部責任；3)事故當事人之一逃逸。事故結果，認定逃逸方有安全違法行為或者駕駛失誤，對方?jīng)]有過錯的，由逃逸方負全責；4)如果事故一方逃逸，事故的結果是雙方都有責任。在確定過錯比例的基礎上，應當適當減輕逃逸方的責任。