1下雪天開(kāi)車(chē)需要注意什么？下雪天能不能開(kāi)車(chē)要看情況。如果路面積雪厚且堆積時(shí)間長(zhǎng)，不建議開(kāi)車(chē)，因?yàn)榇藭r(shí)積雪已經(jīng)被很多汽車(chē)和行人碾壓，會(huì)變得很厚，凝結(jié)成塊。汽車(chē)在這樣的路面上行駛，車(chē)輪與路面的摩擦力會(huì)減小，抓地力會(huì)減弱。但是如果只是下雪的話(huà)，路上的積雪就沒(méi)那么嚴(yán)重了，可以開(kāi)車(chē)。下雪天開(kāi)車(chē)需要注意什么？1.啟動(dòng)3360車(chē)。啟動(dòng)后怠速30秒左右，然后低速行駛，保持發(fā)動(dòng)機(jī)1000-2000轉(zhuǎn)。3-5分鐘后，汽車(chē)可以達(dá)到正常工作溫度，液體將恢復(fù)其流動(dòng)性。2.檔位：自動(dòng)擋可以在L或S檔，手動(dòng)擋可以在二檔。汽車(chē)啟動(dòng)后，以當(dāng)前檔位行駛。起步時(shí)不要深踩油門(mén)。此時(shí)車(chē)輪抓地力小，容易打滑，起步困難。4.在雪地里以3360的速度行駛時(shí)，速度最好保持在20-30km/h，這樣即使打滑也不會(huì)滑太遠(yuǎn)。5.防滑雪地模式3360在雪地行駛時(shí)需要開(kāi)啟防滑功能，可以減少汽車(chē)打滑和甩尾的概率，但在爬坡時(shí)需要關(guān)閉；如果汽車(chē)有雪地模式，就打開(kāi)它，這樣汽車(chē)可以減少打滑的機(jī)會(huì)。6.駕駛方向盤(pán)3360時(shí)，方向盤(pán)應(yīng)具有較小的振幅。盡量不要打方向盤(pán)，以免打滑甩尾。7.直線(xiàn)行駛3360，最好保持直線(xiàn)行駛。不要輕易變道，以減少與其他車(chē)輛的平行度。8.車(chē)距：雪地行駛時(shí)，車(chē)距應(yīng)為干燥路面正常車(chē)輛的2-3倍，并為車(chē)輛提供一定的緩沖空間。9.剎車(chē)3360的時(shí)候，盡量用一些剎車(chē)減速，或者慢慢踩剎車(chē)，因?yàn)檐?chē)輪一旦剎車(chē)，汽車(chē)在低摩擦力下會(huì)因?yàn)閼T性而打滑。10.車(chē)購(gòu)3360車(chē)經(jīng)過(guò)雪道會(huì)留下溝槽。沿著這些凹槽行駛時(shí)，打滑的概率可以大大降低。新手會(huì)開(kāi)路滑嗎？一般來(lái)說(shuō)，不建議開(kāi)車(chē)，因?yàn)樾率炙緳C(jī)不熟悉汽車(chē)的性能和操作，道路經(jīng)驗(yàn)不足。很多時(shí)候判斷是片面的，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的支撐。另外，新手司機(jī)的控車(chē)能力也不夠強(qiáng)。一旦打滑，很容易死機(jī)，操作不當(dāng)。但實(shí)際情況還是要看個(gè)人的能力。有些人雖然是新手，但卻是好司機(jī)，冷靜，有條理。如果冰不太嚴(yán)重，開(kāi)慢點(diǎn)就行了。在我們的日常生活中，在雪地或冰面上行駛時(shí)，踩剎車(chē)會(huì)有咔嗒一聲。相信很多人聽(tīng)后都會(huì)誤以為自己的車(chē)有安全隱患，甚至不敢繼續(xù)踩剎車(chē)，怕?lián)p壞自己的車(chē)。其實(shí)完全不用擔(dān)心這個(gè)，因?yàn)槲覀冊(cè)谘┑乩锊葎x車(chē)時(shí)聽(tīng)到的噪音都是因?yàn)閍bs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))的介入，讓我們的停車(chē)場(chǎng)更安全更快捷。為了避免大家的擔(dān)心，我們先簡(jiǎn)單介紹一下abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))的功能和原理，讓它更好的為我們服務(wù)。首先，abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))的作用是在車(chē)輛制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死，處于滾動(dòng)滑行狀態(tài)，從而保證車(chē)輪與地面的最大附著力。也就是說(shuō)，如果車(chē)輛沒(méi)有配備abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))，雖然在雪地里剎車(chē)聽(tīng)不到所謂的咔嗒聲，但是緊急制動(dòng)時(shí)輪胎很容易抱死，導(dǎo)致事故發(fā)生。關(guān)于工作原理，裝有abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))的車(chē)輛的每個(gè)車(chē)輪都裝有一個(gè)速度傳感器，關(guān)于每個(gè)車(chē)輪速度的信號(hào)被輸入到電子控制裝置中。當(dāng)駕駛員制動(dòng)時(shí)，電控裝置根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)判斷車(chē)輪有抱死傾向，abs進(jìn)入防抱死制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，雪地剎車(chē)時(shí)的咔嗒聲，其實(shí)是abs(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))介入的結(jié)果，而不是你有問(wèn)題。