現代勝達（查成交價|參配|優惠政策）的進氣門與排氣門的間隙為0.25 ~ 0.30~0.35mm，現代勝達的進氣門與排氣門的間隙為0.25 ~ 0.30~0.35mm，排氣門的間隙為0.30~0.35mm，氣門負責向發動機供氣，并排出燃燒后的廢氣。發動機結構分為進氣門和排氣門。汽車氣門間隙的調整方法如下：1。轉動曲軸，使皮帶輪標記與劃線對齊，劃線是一個或四個氣缸壓縮沖程的終點。如果氣缸的壓縮沖程結束，可以從發動機前端向后調整1號、2號、4號和6號的氣門間隙。2.將指定厚度的測厚儀插入氣門腳和搖臂之間，并來回拉動。有輕微反抗時，是適當的；否則，應進行調整；3.調整時，松開鎖緊螺母，轉動調整螺釘，將測厚儀插入間隙，并來回拉動。如果感覺到輕微阻力，差距合適。固定調節螺釘，最后再次檢查。如果差距發生變化，就需要重新調整。4.完成上述氣門調整后，再次轉動曲軸，使飛輪上的標記再次與飛輪殼窗口上的刻線對齊。此時，四個氣缸處于壓縮沖程的末端。從第四個氣缸開始向前計數，并調整第一、第二、第四和第六氣門間隙。