日系車喜歡用CVT變速箱是普遍現(xiàn)象，這和日系車的設(shè)計(jì)理念有關(guān)。首先要搞清楚日系車為什么愿意用CVT。使用CVT變速箱有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一是制造成本低，二是油耗低。日系車喜歡精打細(xì)算，降低成本，這是大家的共識(shí)。省錢是日系車的理念。用CVT是因?yàn)楸瘸杀緝r(jià)低。另一個(gè)是CVT變速箱沒有固定的速比，兩個(gè)鋼輪直徑可以自由調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳轉(zhuǎn)速范圍，從而達(dá)到降低油耗的效果。日本人怎樣才能一舉兩得？日系車以小排量為主，匹配CVT比較合適。德系車沒用過CVT變速箱。奧迪和奔馳的部分車型也使用過CVT變速箱，但是CVT變速箱無法滿足德系車的需求，所以沒有被德系車廣泛使用。眾所周知，德系車大多是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而CVT變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的適應(yīng)性有限。目前日產(chǎn)的CVT變速箱可以承受400扭矩表的最大扭矩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足德系車對(duì)變速箱扭矩公差的需求。所以德系車主要用AT和雙離合變速箱，很少用CVT。