3年開3.5萬公里，按理說三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化不會(huì)斷。但是檢測(cè)儀顯示確實(shí)是三元催化失效，肯定是這個(gè)問題。我們先來了解一下三元催化裝置。眾所周知，三元催化是減少汽車尾氣排放的附加裝置。汽油排放物包括甲烷、一氧化碳和氮氧化物。這些物質(zhì)通過鉑、銠、稀土在高溫下的氧化還原反應(yīng)生成CO2、水、氮?dú)獾确俏廴疚铩４_保減少或消除污染物。現(xiàn)在已經(jīng)檢測(cè)到此故障，首先檢查氧傳感器是否損壞(包括電路)。如果沒有問題，那一定是三元催化器的問題。三元催化失效一般表現(xiàn)為三元催化中毒和三元催化裝置散架。如果是單純的中毒，有修理廠清洗。如果它散架了，就必須更換。對(duì)于4S商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）店，他們不會(huì)修理，他們肯定會(huì)要求更換。所以建議在其他修理廠拆解，然后根據(jù)情況更換。三元催化是一種降低汽油車尾氣排放的裝置。開了幾萬公里就壞了，跟車況和油質(zhì)有關(guān)。如果長(zhǎng)期加劣質(zhì)汽油或者降低等級(jí)，肯定會(huì)加速三元催化器的損壞。其次，當(dāng)燃油濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)這種故障。再次，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作不暢，燃油燃燒不完全，也是導(dǎo)致此次故障的原因。例如，火花塞和點(diǎn)火線圈失效。第四，空氣環(huán)境差，空濾堵塞，進(jìn)氣量小，混合氣太多，也會(huì)造成三元催化損壞。商店通常專注于更換零件。如果想節(jié)約成本，可以去專門清洗三元催化的維修店。如果沒有劣幣，可以直接換。以上建議為個(gè)人建議，僅供參考！