當然，488不錯。458是上一代車型。理論上.488厲害多了，中前段應該和F12一樣。沒聽說操控性有很大變化，但肯定有提升。但是沒有自我專注的樂趣和聲音。法拉利458（查成交價|參配|優惠政策）和488各有優勢：1。它無疑是一輛快車，在458Italia基礎上進一步改進的空氣動力學和電子輔助系統使488GTB成為一輛非常有用的法拉利。2.但是，即使工程師們按照法拉利的傳統盡力馴化這種野獸般的V8機械增壓發動機，加速時依然難掩它的野性和兇猛，絕對有能力成為一輛非常恐怖的法拉利。3.488GTB就像在走鋼絲，只是平衡傳統和叛逆。這是一個里程（查成交價|參配|優惠政策）碑，也是一個宣言。——在LaFerrari的V12 KERS技術被傳遞到下一代法拉利12缸街車之前，也許488GTB的V8雙渦輪增壓發動機的V6變體(想想阿爾法羅密歐Giulia的四葉車型上的那個)將誕生新一代入門級法拉利。當然，488。法拉利458是上一代跑車，488是新一代跑車，最高時速超過3秒330公里。其操控性能遠強于458，接近超跑，但不如458。