無論是10萬級的代步車，還是7位數的豪車，所有車主的心都是一樣的火熱。所以買回來的車都會謹慎對待，生怕有什么車傷。眼看八月就要到了，一年中最熱的季節就要來了。南京已經結束了連日陰雨，開啟燒烤模式。很多朋友開始選擇把車開到地下車庫，保護自己的車免受炎炎夏日的侵襲。這種做法沒有錯。畢竟曬了一天的太陽坐在車里真的很痛苦。但這就提出了一個問題，汽車真的那么脆弱嗎？在陽光（查成交價|參配|優惠政策）下會變壞嗎？汽車在陽光下很容易拋錨。如果你的話被汽車工程師聽到，我想他會很生氣，因為人們對他的工作沒有那么信任。如果不考慮汽車設計研發中這種常見的使用場景，工程師的工資真的可以算是白領了。不過，話分兩部分。雖然曝光不會對車造成什么大問題，但是還是停在地下車庫比較好。長時間的暴曬會給車帶來一些不容易及時發現的影響。現在的汽車質量小缺陷越來越少，但是為了成本，很多零部件都有自己既定的使用壽命，所以考慮性價比的車主在夏天不要掉以輕心。汽車輪胎首先受到影響。汽車輪胎是橡膠材質，長期暴曬后必然會加速老化開裂，暴曬下可能會有爆胎的幾率。所以夏天停車的時候，盡量把車停在陰涼的地方，避免陽光直射。有些人總覺得爆胎離自己很遠。當爆胎真的發生在他身上時，只有車主抱怨。這是另一個需要記住的提示。汽車暴曬后不要馬上用冷水洗輪胎。當氣溫下降時，你應該在陰涼處洗它們。車漆的第二個問題是我們的車漆。現在，當人們買車時，他們可能會選擇自己喜歡的顏色。除了經典的黑白，還有很多亮色。汽車的漆面長時間在陽光下暴曬容易變得暗淡無光，壽命較長的汽車漆面甚至可能會開裂。當然現在很多原廠車漆質量都很好，不用擔心車漆變色。但如果售后重新做漆，再好的技術也要比原廠大打折扣，所以我們能做的車漆保護工作還是不要省略的好。重新噴漆增加了汽車的使用成本，更不用說推遲幾天使用汽車了。不如過快節奏的生活，少點煩惱。如果不能在地下車庫停車，可以選擇用引擎蓋把車蓋上。如果每次操作都嫌麻煩，也可以選擇給車涂高溫蠟，效果不錯。其實相對于輪胎和車漆，內飾暴露帶來的問題才是最嚴重的。汽車內飾的不同部位使用不同的材料。方向盤和車廂內部多為PP材質，座椅和內襯多為PVC和PU材質。太陽輻射和高溫會加速這些材料的老化和降解。最可怕的是，這些材料都是工業材料。暴露后容易產生一些刺鼻的氣味，可能會對我們的健康產生影響。雖然材料越來越環保，但對老人和孩子還是很不好。最后是車內的電子設備。手機有最合適的工作溫度。這個原理也適用于汽車、機器等。高溫也會影響電子產品的工作穩定性。一般來說，大部分汽車在投放市場之前都經過了最嚴格的測試，但畢竟作為工業產品，沒有堅不可摧的身體。多一點保護和關注，就能為我們養車提供更多的便利，讓它長期伴隨我左右。