很高興回答你的問題。現在時代變了，國產車質量好，和同級別的合資車沒什么區別。更重要的是，國產車的布局更加豐富，滿足了消費升級的需求。在很多自主品牌銷量車中，中高配比低配賣的好太多了！其實這幾年國產車發展很快。過去不是國產車，最常見的是比亞迪唐（查成交價|參配|優惠政策），還有Hof系列。如果買SUV，首選哈珀；如果想買新能源車，當然是比亞迪系列。國產車已經走出國門，奇瑞汽車在國外也很受歡迎。有足夠的預算，或者對于有錢人來說，可能會直接針對豪車和豪華品牌。由于預算緊張，需要購買實車的人會受到合資車和國產車的困擾。“雖然國產車配置高、空間大、性價比高、便宜點，但如果最終攢夠買車的錢，還是買個靠譜的、故障率低的合資車好。配置低也沒關系。”對于傾向于購買國產車的消費者來說，第一，支持國產車理念，人人都有愛國心；另一方面，比亞迪、長城、奇瑞等國產品牌是不錯的選擇，因為國產車的技術和質量都有了很大的提升。另一個是國產車的價格確實比合資車優惠。同價位的國產車比合資車貴一個檔次，消費者自然想買國產車，因為同樣的價格可以買到更好的東西。不可否認，很多人買國產自主品牌的車，是因為在預算有限的情況下，希望汽車能帶來更多的舒適和便利。此時也是10萬元（查成交價|參配|優惠政策）。如果買自主品牌的車，或許可以享受15萬左右的合資車配置。自主品牌的性價比優勢幾乎眾所周知，完全排擠合資品牌。消費者不想買國產車的另一個重要因素是，國產車單純喜歡堆砌的配置，漂亮的外觀，華麗的東西，而不喜歡看不見的東西，也就是發動機、變速器、基礎部件的調校。然而，并不是所有的消費者都喜歡華麗的東西。許多消費者開始關注產品的駕駛性、乘坐舒適性和耐用性。很多自主品牌的車，用了三五年就會變差。換句話說就是駕駛寬松，和新車差別太大，感覺很廉價。