當發動機冷卻液很熱并且空調打開時，發動機艙內的冷卻風扇工作！如果水溫不超過90度，空調沒開，風扇不轉是正常的！如果水箱開了，風扇還沒轉，那么很可能是風扇的溫控器和繼電器有問題，也可能是風扇本身的問題！檢查風扇控制電路是否斷開，連接器是否牢固插入。汽車冷卻風扇的轉動時間不一定因車型而異！當大多數國產車的水溫達到90或94時，溫控開關會向電腦板發出信號，電腦板接收到傳來的信息后給風扇供電。這時風扇開始冷卻發動機的散熱。美國車的溫度會高一個！但是，工作原理基本相同。汽車水箱風扇轉動時：1。發動機熄火后風扇一直轉，說明水溫沒有下降，發動機溫度還處于較高狀態，水溫傳感器電路不受點火系統控制。只要溫度不降，就會向電腦發出高溫信號，讓風扇繼續轉動給發動機降溫，溫度降到合適的程度就停止工作；2.水箱是水冷發動機的重要組成部分。作為水冷式發動機冷卻回路的重要部件之一，它可以吸收氣缸體的熱量，防止發動機過熱。由于水的比熱較大，因吸收氣缸熱量而導致溫度升高的情況并不多。因此，發動機的熱量通過冷卻水的液體回路，以水為傳熱介質，通過大面積翅片的對流散熱，從而維持發動機適當的工作溫度。3、當發動機水溫高時，重復水泵水循環，降低發動機溫度。油箱的結構是空心銅管。高溫水進入水箱，通過風冷循環到發動機的缸壁)，達到保護發動機的目的。如果冬季水溫過低，此時應停止水循環，以免發動機溫度過低。