水溫傳感器出現故障。如果發動機水溫沒有升高，則水表可能出現故障。水溫傳感器故障可能會造成水溫表指針無法正常工作的錯覺，即使知道水位也不會上升。即使發動機水溫升高，水溫表也可能不變。水溫傳感器的故障也會直接影響發動機的狀況，也會成為水溫計的信號。或者，如果是熱車，紅綠燈不正確，路上散熱風扇不工作，水表不指示。具體故障是發動機無法精確控制噴油量，混合氣過濃或過稀。汽車發動機怠速不穩，顛簸，油耗高，冷起動也很困難。汽車水溫不上升的原因有以下幾點：1。溫控器保護水溫不下降，所以溫控器壞了，車的水溫不上升；2)恒溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。一種自動溫度調節裝置，包括：溫度傳感模塊，通過膨脹或收縮來接通或斷開空氣、氣體或液體的流動；3)使用的主要恒溫器是蠟恒溫器。當冷卻溫度低于規定值時，恒溫溫度傳感器中的精致石蠟是固體。恒溫閥在彈簧的作用下關閉發動機和散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵回到發動機，在發動機內進行小循環。當冷卻液溫度達到規定值時，石蠟開始溶解，逐漸變成液體，體積增大，擠出的膠管收縮。當橡膠管收縮時，向上的推力作用在推桿上，推桿對閥門產生向下的反推力，打開閥門。此時冷卻液經過散熱器和節溫器閥門，通過水泵回到發動機，進行一個大循環。節溫器多布置在氣缸蓋的出水管上，結構簡單，冷卻系統中的氣泡容易排除。缺點是溫控器在運行過程中總是時開時關，會產生振蕩。