不，用火烤回來(lái)就行了。非獨(dú)立懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車(chē)輪由一個(gè)整體車(chē)架連接，車(chē)輪和車(chē)軸通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面。非獨(dú)立懸架系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、維修方便、行駛過(guò)程中前輪定位變化小等優(yōu)點(diǎn)。但由于其舒適性和操縱穩(wěn)定性較差，在現(xiàn)代轎車(chē)中基本不再使用，多用于貨車(chē)和客車(chē)。我不知道。問(wèn)機(jī)械師。獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是指每側(cè)的車(chē)輪基本上都是通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面。其優(yōu)點(diǎn)是：重量輕，減少對(duì)車(chē)身的沖擊，提高車(chē)輪的地面附著力；可以采用剛度較低的軟彈簧來(lái)提高車(chē)的舒適性；可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，降低汽車(chē)的重心，提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性；上下輪獨(dú)立跳動(dòng)，可以減少車(chē)體的傾斜和震動(dòng)。然而，獨(dú)立懸架系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便等缺點(diǎn)。現(xiàn)代汽車(chē)基本都采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)。根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)形式，獨(dú)立懸架系統(tǒng)可以包括橫臂、縱臂、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統(tǒng)。后懸架變形應(yīng)該直接更換，而不是修理：1。汽車(chē)后懸架的形式是車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)軸(或車(chē)輪)之間所有傳力連接裝置的總稱(chēng)，是影響汽車(chē)舒適性的重要參數(shù)之一。汽車(chē)懸架包括三部分：彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件、減震器和傳力裝置。2.這三個(gè)部分分別起到緩沖、減振和傳力的作用。就汽車(chē)而言，彈性元件是指螺旋彈簧，只承受垂直方向的載荷，減少和抑制不平路面對(duì)車(chē)身的沖擊，具有占用空間小、重量輕、無(wú)需潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)。但是因?yàn)闆](méi)有摩擦力，所以沒(méi)有減震效果。3.減震器是指液壓減震器，用來(lái)加速和衰減車(chē)身的振動(dòng)。它是懸掛機(jī)構(gòu)中最精密、最復(fù)雜的機(jī)械部分。傳力裝置是指由車(chē)架上下臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件組成的叉形剛架，用于傳遞縱向力、橫向力和扭矩，以保證車(chē)輪相對(duì)于車(chē)架(或車(chē)身)有一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。