別說經常急剎車。經常做很多事情不一定好。剎車這么猛的第一個壞處就是別人包括你的朋友會質疑你的車技，甚至不敢坐你開的車。當然，開車沒有什么技巧，但是熟能生巧。多開車是唯一的法寶。但是要盡量避免急剎車，因為會對車輛造成很多隱性傷害。我們知道剎車的目的是讓行駛中的車輛停下來，急剎車是為了快速縮短過程。可以想象，要讓一輛1.5噸左右的車輛快速停止行駛，需要多大的制動力？根據力學原理，在質量一定的情況下，制動距離越近，所需的力越大。那么急剎車對剎車系統的傷害是顯而易見的。比如剎車軟管是橡膠做的，所以它能承受的壓力是有上限的。雖然你可以承受偶爾突然增加的壓力，但如果你經常這樣做，你隨時都有爆胎的危險，就像輪胎不能總是承受巨大的沖擊一樣。另一個是剎車盤和剎車片的磨損。急剎車會使剎車片和剎車盤突然結合，產生巨大的摩擦力，使兩者的磨損程度加倍。尤其是剎車片，頻繁的急剎車會導致摩擦材料斷裂，從而導致快速磨損。在平時的保養經驗中，基本每年都會遇到1萬到2萬公里后更換剎車片的車輛。理由不用說，也沒必要。突然制動會損壞車輛的緩沖橡膠套。為了避免因制動、起步和顛簸路面而引起的車輛舒適性下降，在受力結構之間采用橡膠襯套來承受和緩沖突然的沖擊力。同時，組件受到保護。其中發動機、變速箱、懸掛系統受力最大，最需要緩沖，比如三角臂襯套、發動機變速箱支架、減震器支架等等。頻繁的突然制動會導致這些橡膠襯套過早開裂和老化。當然，輪胎其實是最大的受害者。作為整車的承重者，急剎車不僅會加速其磨損，更重要的是會對輪胎造成巨大的沖擊。如果這時候撞上硬物，后果可想而知。突然剎車會對駕駛員產生心理影響。其實說突然剎車會對車輛造成損傷并不重要。畢竟損壞的車輛零件是可以更換的。但如果頻繁急剎車，如果不能及時糾正，會讓駕駛員在很長一段時間內感到過于恐懼。畢竟緊急情況下突然剎車往往是本能反應。但對于一個常年開車的人來說，突發事件還是很少見的。而且經常突然剎車，你能這樣理解嗎：一上路，突發事件不斷？我不這么認為！所以唯一的解釋就是司機有一種心理緊張和恐懼，而這兩種心理反應往往高度影響一個人的判斷和處理能力。如何避免急剎車？上面寫著：熟能生巧，沒有捷徑。就個人經歷而言，20年的駕齡，教練的話依然歷歷在目：兼顧遠近。這八個字我也送給過很多朋友，受益匪淺。但是對于新手來說，太多的注意事項往往會被忽略。所以，避免急剎車最有效最短的方法就是慢行，不要輕易超車或變道。記住，方向盤在自己手里，你是車輛的主人。總結：頻繁剎車危害極大，不僅對車輛，對人也是如此。另一方面，似乎即使你使勁剎車也不能安全駕駛。所以，避免頻繁急剎車，克服恐懼心理，是每個駕駛員的基本素質要求。畢竟安全是最大的幸福！