大家所關注的“發動機氣門是什么原理?”下面我來為大家進行講解： 汽車氣門氣缸的工作原理：空氣在氣門氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能，驅動機構直線往復運動，擺動和旋轉運動： 1、氣缸縮回，當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動； 2、氣缸伸出，當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸的兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力推動活塞運動，使活塞桿伸出； 3、進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。活塞上移時，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升高，到達壓縮終點時，其壓力pc可達800～2 000kPa，溫度達600～750K。在示功圖上，壓縮行程為曲線a～c。