汽車(chē)怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)不好。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，廢氣中往往含有大量的一氧化碳，隨廢氣排出的一氧化碳可能會(huì)聚集在汽車(chē)周?chē)ㄟ^(guò)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。此外，開(kāi)空調(diào)時(shí)，窗戶緊閉，空氣不流通，時(shí)間長(zhǎng)了車(chē)內(nèi)一氧化碳濃度會(huì)越來(lái)越高，危害人體健康。空調(diào)消耗的功率輸出只占發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的一小部分。而怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，還需要維持轉(zhuǎn)向制動(dòng)助力泵的正常工作。 汽車(chē)空調(diào)維修方法： 1.熱天開(kāi)車(chē)前，先通風(fēng)降溫，再打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。 炎炎夏日，很多朋友都有一上車(chē)就打開(kāi)空氣循環(huán)的習(xí)慣，以為這樣可以讓車(chē)內(nèi)溫度降得更快。因?yàn)檐?chē)內(nèi)溫度比車(chē)外溫度高，所以效果差。剛上車(chē)的時(shí)候要開(kāi)窗通風(fēng)，啟動(dòng)外循環(huán)，基本把熱氣排出去。車(chē)內(nèi)溫度降低，就會(huì)被內(nèi)循環(huán)代替。 2.不宜長(zhǎng)時(shí)間使用空氣循環(huán)調(diào)節(jié)。 因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是汽車(chē)封閉的空車(chē)廂內(nèi)空氣的循環(huán)，所以車(chē)內(nèi)的氧氣含量會(huì)不斷降低。如果氣缸內(nèi)的汽油沒(méi)有完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)未燃燒的一氧化碳可能會(huì)泄漏到車(chē)內(nèi)，使車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量越來(lái)越差，甚至對(duì)人體造成傷害。 3.養(yǎng)成先關(guān)車(chē)位再關(guān)車(chē)位的好習(xí)慣。 有些朋友熄火后經(jīng)常想到熄火，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。正因?yàn)槿绱耍麓螁?dòng)汽車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)空負(fù)荷啟動(dòng)，這樣高的負(fù)荷會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，每次停止后，應(yīng)先關(guān)閉空載開(kāi)關(guān)，然后再關(guān)閉。空車(chē)開(kāi)關(guān)要在汽車(chē)啟動(dòng)兩三分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑后打開(kāi)。