1.輪胎壓力不均勻： 輪胎位置調(diào)整2萬公里，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪和磨損程度都比其他車輪大，摩擦力不同也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。 2.身體結(jié)構(gòu)問題： 一般情況下，新車因懸掛系統(tǒng)故障而出現(xiàn)偏差的概率較低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都會(huì)經(jīng)過廠家的檢測(cè)和調(diào)整，但不排除原設(shè)計(jì)有問題。懸架的轉(zhuǎn)向桿和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)影響車輛的跑偏。前者是制造和調(diào)整的誤差，后者是原設(shè)計(jì)造成的，后者更容易造成右偏。 3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障： 各部件磨損間隙過大，還會(huì)造成軸承、主銷、襯套磨損松動(dòng)，不能保持正常運(yùn)行軌跡。如果轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)導(dǎo)致汽車向一個(gè)方向跑偏。嚴(yán)重的話還會(huì)導(dǎo)致拉桿，磨損，失效。 4.汽車兩側(cè)車輪，尤其是轉(zhuǎn)向軸兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不一致： 高速行駛和側(cè)風(fēng)也可能導(dǎo)致車跑偏，即使你長(zhǎng)時(shí)間靠在路邊。另外，胎壓低也是跑偏的一個(gè)因素。如果發(fā)現(xiàn)車走偏了，一定要引起重視，及時(shí)去修理廠檢查，看看有沒有問題，防止出現(xiàn)其他情況。