坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。坦克300這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)為E20CB，最大功率167kW，最大扭矩387nm，匹配8速手自一體變速箱。 這套E20CB發(fā)動(dòng)機(jī)由長城旗下蜂巢逸創(chuàng)制造，并且由于坦克300主打硬派越野定位，相比WEY的水平布局發(fā)動(dòng)機(jī)，坦克300是垂直布局發(fā)動(dòng)機(jī)，其垂直布局的優(yōu)勢是動(dòng)力輸出更快更直接，這也是很多高端車型使用垂直布局發(fā)動(dòng)機(jī)的原因之一。 E20CB發(fā)動(dòng)機(jī)是長城第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋集成了IEM技術(shù)。作為集成排氣歧管的縮寫，是指氣缸蓋集成排氣歧管，氣缸蓋共用水路。排氣管作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，主要收集發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣，而氣缸蓋在密封氣缸方面起著重要的作用。尤其是冬天天氣冷的時(shí)候，如果只是預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，水溫會(huì)升得很慢，會(huì)增加油耗。通過將排氣歧管集成到氣缸蓋中，可以更好地解決這個(gè)問題。排氣歧管和缸體的熱量同時(shí)加熱水溫，可以縮短熱啟動(dòng)時(shí)間，達(dá)到降低冷啟動(dòng)油耗的目的。