移動寶馬電動驅動系統，從270nm的零速度部署181馬力和扭矩，寶馬必須使用創新的牽引力控制系統來馴服瞬時功率傳輸。i3采用的牽引力控制系統有助于提高在不理想的天氣和路況下的牽引力和穩定性，尤其是在急轉彎加速時。 寶馬底盤開發負責人彼得蘭根(Peter Langen)解釋說：“與傳統動力裝置相比，憑借高扭矩和對油門每一次動作的瞬時響應，電機對行駛穩定性系統的要求得到了極大的提高。” 不同于傳統的行駛穩定系統，i3的牽引力控制系統直接在動力總成中計算，運行速度提升50倍。這減少了傳統系統中的長信號路徑，從而使牽引力控制系統的響應更快、更準確。 現在，寶馬已經確認，i3的創新牽引力控制系統將安裝在寶馬和MINI（查成交價|參配|優惠政策）的所有車型上(包括前輪、后輪和全輪驅動)，為駕駛者在不利的駕駛條件下提供更大的保障和駕駛樂趣。