板懸和獨立懸掛有車身結構方面的區別。以下是關于板懸和獨立懸掛的相關介紹：情況介紹：板車懸掛即非獨立懸掛。非獨立懸掛系統是以一支車軸（或結構件）連接左右二輪的懸掛方式，因懸掛結構的不同，以及與車身連結方式的不同，使非獨立懸掛系統有多種型式。常見的非獨立懸掛系統有平行片狀彈簧式、扭力梁式車軸、扭力梁式三種。獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面。現代轎車大都是采用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。區別說明：獨立懸掛的優點是質量輕，減少整體車身的沖擊，提高車輪的附著力，相比于非獨立懸掛，它最突出的是舒適性。非獨立懸掛的優點是設計結構簡單、重量較輕、占用空間小，相比于獨立懸掛，它最突出的是強度高。獨立懸掛系統存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點，同時因為結構復雜，會侵占一些車內乘坐空間。而非獨立懸掛由于其舒適性及操縱穩定性都相對較差，所以一般需要調校才能達到獨立懸掛的效果。