首先，銥火花塞的間隙是固定的，不需要調整。不同的車型和燃燒性能不同的發動機相比，火花塞型號是不一樣的。因此，火花塞的使用標準主要取決于發動機轉速、氣缸壓力和工作溫度。至于火花塞的間隙大小，發動機動力性能的表現是不一樣的。如果把間隙調大一點，在中低速時動力表現會更好，但當間隙在中高速以上時，會造成油門不動、熄火的現象。所以火花塞的選擇要看環境和車型，比如火花塞的發熱量。一般情況下，汽車火花塞的間隙分為幾個間隙，比如0.6-1.5MM，其中0.8MM的間隙一般適用于低速行駛和快速點火。1.1MM的間隙對發動機混合氣的燃燒具有良好的火焰擴散性。如果電源充足，沒有過早點火和加速無力的情況下，可以使用1.1MM的間隙。火花塞的間隙大小、對應火花的強弱、混合氣的燃燒狀態都會發生變化，但也與火花塞的材質和陶瓷的散熱、點火線圈的電壓、高壓線的絕緣和導電性等有關。