什么排量的車最省油是相對(duì)的。同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)肯定比2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)省油。2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比3.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型更省油，排量越小的發(fā)動(dòng)機(jī)越省油。如果是同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，也就是1.4t比1.4L省油，截止到2019年9月，市面上的汽車都在慢慢的從大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)過渡到小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比如寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原來用的是3.0升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在大部分7系用的是2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），福特福克斯，本田思域等車型。還使用了1.5升或1.0升3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。使用小排量、少缸、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各有利弊。總的來說，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)既能保證動(dòng)力，又更省油環(huán)保，符合越來越嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。但是小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性肯定不如大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率也會(huì)更高。