40和45的平比區(qū)別在于，45的平比更高，緩沖能力更強(qiáng)，舒適性更高，但在路面上感覺(jué)差，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力弱。以下是相關(guān)介紹：1。扁率低：內(nèi)徑大的輪胎由于胎壁短、胎面寬，接地面積大，輪胎能承受的壓力大，所以對(duì)路面非常敏感，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力大，車(chē)輛操控性強(qiáng)。大寬度、大內(nèi)徑、低扁率的輪胎拼裝后，車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，視覺(jué)效果也給人非常強(qiáng)烈的感覺(jué)。2.容易鼓包：因?yàn)榈捅馄铰实妮喬ト菀坠陌源蟛糠周?chē)主認(rèn)為45扁平率容易爆胎。一般凸起都是壓力造成的。既然用45薄胎，那就盡量跑路況好的路。然后，低平薄胎不會(huì)影響輪胎的使用，也不存在容易爆胎的問(wèn)題。