汽車繼電器的檢查方法如下：1。檢查汽車繼電器的工作性能。打開點火開關，然后用耳朵或聽診器聽，控制汽車繼電器有無吸氣聲，或者用手感覺汽車繼電器有無振動。如果有，說明繼電器基本工作正常，電器故障是其他原因造成的；否則，繼電器會出現故障。也可以拔下繼電器進行測試。比如空調壓縮機出現故障，可以啟動發動機，然后打開鼓風機開關和空調開關。然后拔下空調壓縮機繼電器的接頭進行判斷。如果能聽到繼電器的動作，且拔出繼電器時發動機轉速明顯下降，插入繼電器時發動機轉速又上升，則說明空調壓縮機的繼電器及其控制電路正常。關于繼電器的位置，電路原理圖上用虛線標注的所有繼電器和熔斷器一般都布置在中央配電箱內。2.檢查ECU。ECU接地不良可能會影響繼電器的正常工作。打開點火開關，聽不到燃油泵運轉的聲音，也沒有高壓火。測試點火線圈后，發現插頭上沒有電源，但一次側和二次側電阻正常。測一下這車的注塑雙密封繼電器，它的插頭有12V電源。更換雙密封繼電器時，仍然沒有高壓火，也沒有繼電器閉合的聲音。用導線將噴油雙密封繼電器的10號針腳直接接地，可以聽到繼電器接合的聲音，發動機起動成功。但奇怪的是，斷開這根地線后，發動機并不熄火，而關掉點火開關，重新啟動發動機后，就正常了。原因是由于發動機ECU接地不良，繼電器線圈的電源電壓很低(有時只有2V左右)，根本無法使繼電器閉合。電線直接接地后，繼電器有12V的電壓，所以接合成功，所以發動機啟動成功。去掉臨時接地線后(點火開關仍然打開)，繼電器上仍有較低的保持電壓(這是一般繼電器的共同特點)。即使這個保持電壓只有2V，繼電器也不會打開，所以發動機不會熄火。當點火開關關閉時，電路產生的自感應電動勢遠遠高于電源電壓。在這種強電動勢的作用下，接觸不良的地面可能恢復正常，所以發動機正常啟動。但是上述故障還會再次出現，所以根除的辦法就是徹底處理接地不良的部分。3.盡量降低汽車繼電器觸點的接觸電阻。車用小型電磁繼電器觸點間的接觸電阻主要由接觸電阻和表面膜電阻組成。觸頭的接觸電阻與觸頭的接觸形式、材料性能和表面加工有關。因此，為了降低繼電器觸點的接觸電阻，可以在觸點壓力不變的情況下，改善觸點狀態和材料。