p發動機鏈環是由于鏈條張緊器張力不足、正時鏈條拉伸、鏈條導板異常磨損、正時鏈輪異常等原因造成的。一般車跑七八年或者10萬公里左右就要檢查鏈條，更換周期大概15-20萬公里，具體看車的實際使用情況。發動機正時鏈條介紹：p1。正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。與傳統的皮帶傳動相比，鏈傳動方式更可靠，耐用性更好。P2。與正時皮帶相比，正時鏈條的使用壽命更長，故障率更低，但并非終身免維護。發動機運轉過程中，正時鏈條與鏈輪之間會有磨損，也有一定的使用壽命。但是，正時鏈條由潤滑油潤滑。如果發動機潤滑油長期不更換或油質差，容易加劇磨損，降低正時鏈條的使用壽命。P3。但是，即使正時鏈條的壽命到了，也不會馬上斷掉，而是會逐漸拉長。拉伸的結果可能會推動氣門，導致發動機不穩定，加速無力，跳齒也可能導致發動機故障。