兩款發動機進氣方式不同，1.5發動機自然吸氣，1.5t發動機渦輪增壓。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術在汽車發動機上的應用由來已久。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。汽車發動機是由燃料和氣體混合而成的。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應增加，則氣缸中的燃料量增加。如果氣缸里有更多的燃料，每次燃燒可以釋放更多的能量，這樣可以提高發動機的功率。渦輪增壓發動機的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，而排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也將旋轉。此時，壓縮渦輪可以壓縮空氣體，并將空氣體輸送到發動機氣缸。有些汽車發動機會使用增壓系統，增壓發動機也可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。