如果你的車是車門會漏風的，那裝個密封條可能會有用。但如果說是一臺新車，想通過密封條改善NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）表現，那還是想太多了。其實不止密封條，市面上還有很多據稱能改善車內隔音的加裝項目。例如車門內裝隔音棉、底盤裝甲、輪拱隔音等等。這些項目對于一般消費者來說，還真有吸引力， 畢竟實打實地貼了些看似高科技的材料在車上，怎么說也會安靜很多吧。其實，各種隔音加裝項目， 對隔音效果的提升不但不明顯，反而會造成反面效果。就拿四門隔音來說。這個項目第一步要做的就是把車門板拆下來，然后往門板內貼上由人手剪裁的隔音材料，其實這樣已經破壞了原車的門板裝嵌。可能在剛加裝完之后，會有比較明顯的隔音提升，但久而久之，門板可能會出現各種松動，導致更多的噪音出現。在汽車生產線上， 每一個部件的安裝都有標準的流程和作業方式，安裝工具也是專門配備。這是流水線規模的生產方式才具備裝嵌條件，一般汽修店的改裝，不具備標準的工序和技術，只是作坊式的工序，出品肯定會參差不齊。引起的后患也特別多。一輛車的NVH是其設計、做工、用料的綜合反映。為了讓車內噪音降低一分貝，可能要做上百次試驗，當中付出的人力、技術、時間成本并不是汽修店能承受的。所以，要提高車內靜謐性最好的辦法是：換車。（文西）