不同車(chē)輛之間的噪音不一樣，一般貴一點(diǎn)的車(chē)子要比便宜的噪音小些。不過(guò)就算同一輛車(chē)，隨著公里數(shù)增多，車(chē)子變老之后，噪音也會(huì)明顯變大，也抖動(dòng)厲害了。其實(shí)各大汽車(chē)公司都投入很大一部分費(fèi)用來(lái)解決車(chē)輛噪音問(wèn)題，一是降低噪音發(fā)出的分貝，二是做好隔音技術(shù)。所以說(shuō)車(chē)子整體的隔音做好才能有效降低噪音，若是自己感覺(jué)車(chē)噪音大，想做某一個(gè)地方的隔音處理，效果是不大的。首先我們要明白噪音為何越來(lái)越大，往下看看吧，罪魁禍?zhǔn)谉o(wú)非這幾點(diǎn)。1.車(chē)子積碳，任何車(chē)子都會(huì)有積碳，無(wú)論開(kāi)車(chē)技術(shù)多好，跑的路況有多好，因?yàn)槠屠锩嬗心z質(zhì)、雜質(zhì)等，空氣里的雜質(zhì)混合油蒸汽在節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道處形成積碳，這個(gè)兩個(gè)地方有積碳會(huì)影響進(jìn)氣的順暢性，缸內(nèi)積碳會(huì)直接影響燃燒效果，甚至引起爆燃爆震，增大噪音。隨著公里數(shù)增多，機(jī)油的油道里也會(huì)有一些油泥，堵塞機(jī)油道，導(dǎo)致潤(rùn)滑不暢，磨損加劇，噪音變大。就好比冬天涼車(chē)剛啟動(dòng)，噪音是特別大，就是因?yàn)闄C(jī)油流回到油底殼，剛打著火還沒(méi)有上來(lái)，潤(rùn)滑不好，聲音就會(huì)大，特別是氣門(mén)的響聲。2.一些運(yùn)動(dòng)部件的磨損，球頭的磨損，卡子的松動(dòng)等，都導(dǎo)致間隙過(guò)大，進(jìn)而運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生輕微的撞擊，噪音增大。3.輪胎老化。輪胎由橡膠制成，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)老化變硬，產(chǎn)生噪聲，尤其在路況差時(shí)候，噪音傳到駕駛室中就跟打雷一樣。此外，花紋溝槽就會(huì)逐漸磨平、出現(xiàn)許多細(xì)小裂紋，這也是噪音變大的一個(gè)原因，同時(shí)還會(huì)影響行車(chē)安全。4.缺冷卻液。冷卻液的主要作用是通過(guò)循環(huán)流動(dòng)來(lái)散熱，將發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走，如果冷卻液不足，就會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高，噪音變大。車(chē)子噪音越來(lái)越大，是一個(gè)令人非常困擾的問(wèn)題。對(duì)于汽車(chē)噪音變大，你當(dāng)然可以選擇去店里修理，但是，也可以利用手邊的一些工具進(jìn)行一些暫時(shí)的處理，也能起到良好的降噪音的效果。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，車(chē)主可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)人員處理發(fā)動(dòng)機(jī)擋火墻內(nèi)部和外部，有效地減少引擎噪音。還可以在引擎蓋下粘貼一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動(dòng)，阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，保護(hù)車(chē)漆不受高溫?fù)p傷。