自然吸氣的發動機不是簡單的加裝一套渦輪系統就可以變成增壓發動機的，由于渦輪介入工作后發動機的負荷要成倍的增加，這就對發動機制造時使用的材質和工藝都有特殊要求，通俗的說帶渦輪增壓的發動機整體的工藝、使用的材料和耐受度都要比普通自然吸氣發動機高很多，以適應渦輪介入工作時產生的高溫高壓和高轉速。普通自然吸氣發動機加裝渦輪系統后在短時間內不會顯現出來什么異常，行駛幾千公里后就會明顯感覺到發動機噪音增加，油耗增加，冬季嚴寒的時候冷啟動困難，怠速抖動等。加裝渦輪增壓系統后牽涉到發動機噴油和正時的改變，這些都是原廠電腦控制，很少有改裝渦輪的商家能夠得到原廠電腦源代碼進行改寫程序后在原車電腦上面刷新，一般都是采用單獨外掛電腦控制渦輪系統的形式，這種形式與原車電腦在很多工作程序上有嚴重的沖突，影響原車電腦的工作。不建議在自然吸氣發動機車型上面后期加裝渦輪增壓系統。