慢慢適應(yīng)，如果要加速，你切換手動(dòng)模式，降檔提速試試我們車(chē)是6AT，我給他們簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)，你參考一下：各種路況，我主要說(shuō)兩種，一種是國(guó)道，一般速度是80左右，一種是高速，一般速度是110左右國(guó)道80：平時(shí)如果你只是D檔下在80邁，6AT此時(shí)是6檔，提速能力不行，你要超車(chē)，估計(jì)你要深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)等1-2秒后突然加速，這個(gè)時(shí)候，對(duì)頭車(chē)早就過(guò)來(lái)了，超不過(guò)去，怎么辦呢？前方平路：立即切換到手動(dòng)模式，快速降檔到5檔，加油超過(guò)，動(dòng)力還可以，如果還緊急，降到4檔，加油通過(guò)（此時(shí)略有推背感），發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷嗷叫前方上坡路：立即切換到手動(dòng)模式，快速降檔到4檔，加油通過(guò)（此時(shí)略有推背感），發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷嗷叫插一句：簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)原理，D模式下，你深踩油門(mén)提速，電腦首先有個(gè)判斷過(guò)程，判斷是不是誤踩，判斷加速動(dòng)力夠不夠，然后通過(guò)計(jì)算不夠了，變速箱鎖止解除，降檔，加油，整個(gè)過(guò)程將近1-2秒，所以反映遲鈍，我們手動(dòng)操作，就是為了不用電腦來(lái)判斷這些，直接告訴電腦，5檔或者4檔超車(chē)，一定情況下，配合鎖止檔位，動(dòng)力輸出更好，針對(duì)變速箱鎖止，我簡(jiǎn)單提一點(diǎn)：AT由于是液力變矩器，動(dòng)力傳輸不是成等比，所以會(huì)造成動(dòng)力損耗過(guò)大，不如離合器那種，為了解決這個(gè)問(wèn)題，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一種鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)動(dòng)力輸出平穩(wěn)了，鎖止機(jī)構(gòu)就開(kāi)始鎖止，液力變矩器此時(shí)=離合器片，硬鏈接。韓國(guó)車(chē)變速箱最直觀，比如：同樣轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，同樣6檔，當(dāng)沒(méi)鎖止的時(shí)候，是80邁，當(dāng)鎖止的時(shí)候，是100邁。感興趣可以自己研究一下，這里我就不多說(shuō)了。高速路況：一般D下超過(guò)110，加油門(mén)超車(chē)基本足夠，但是要想更快速超車(chē)，也是如下：立即切換到手動(dòng)模式，快速降檔到5檔，加油超過(guò)，由于已有很快速度了，5檔下提速也會(huì)很快總結(jié)：在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，針對(duì)各種路況，適當(dāng)使用手動(dòng)模式，自己控制檔位，會(huì)逐漸感覺(jué)開(kāi)車(chē)得心應(yīng)手！