還有，關于前驅后驅問題，我要跟你討論討論前驅后驅并不能代表什么，奧迪并非做不了后驅，我看過奧迪的一個平臺上發表的一篇文章，這些年他們在這個前驅后驅問題討論了一千小時以上。他們高層的理念就是前驅車相對后驅車是安全的，所以一直就執著的做前驅，還有一個原因，其實最早的汽車只有后驅的，是奧迪發明了前驅，還有前段時間有個5系在曬小麥的一段公路上行駛，監控拍攝到車位直接側滑撞死了一個騎電動車的女人，這個視頻再次讓我確定后驅車好玩，但不適合日常使用，畢竟我們對后驅不是剛需再有，我最早開車，就是后驅的，那時候老家都是土路，每次回家趕上下雨經常會被困住，被拖拉機拉出去，印象中好多次了！還有下雪的時候，走著走著就不走了，20厘米厚的大雪，前輪不轉看后輪推著，根本走不動。后來換了前驅車，就不會了！那時候的感覺就是:終于升級了，而且起步也不怕車尾到處跑了！所以我對后驅車并不是很待見，但是我還是清楚，后驅車確實好玩，下雪的時候可以隨心所欲的轉圈玩。前驅車就不行了，沒啥可玩的！但是前驅車我可以蛙跳，可以拉手剎實現甩尾調頭。前驅車我不擔心急加速時會撞到旁邊的車子！其次奧迪的前驅跟你所謂的前驅還是有區別的，就好像我說面包車也是后驅，奔馳也是后驅，但不一樣……奧迪是縱置前驅，他是等長的傳動軸，并且重心后移了不少，A6也是50:50的前后配比！不比寶馬的前后配比差！同時即便前驅的A6，還是集成了托森差速器的核心部件！這個有資料講解，我不是亂講的！所以奧迪的前驅，跟你看到的家用轎車前驅還是有區別的，不能一概而論！畢竟前驅是奧迪發明的，肯定比其他廠家做的要好！