【太平洋汽車(chē) 技術(shù)頻道】近日，新款智界R7（詢底價(jià)|查參配）獲中汽研智能操控安全挑戰(zhàn)證書(shū)。依托華為途靈平臺(tái)底盤(pán)，新款智界R7在對(duì)開(kāi)路面高速爆胎、彎道爆胎、對(duì)開(kāi)路面全力加速及緊急制動(dòng)等復(fù)雜測(cè)試中均高分通過(guò)，展現(xiàn)出卓越的操縱穩(wěn)定性與安全性，印證其智能底盤(pán)操控安全達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　在駕控體驗(yàn)上，新款智界R7搭載多項(xiàng)智能科技。連續(xù)彎道路段中，Precurve懸架預(yù)調(diào)節(jié)功能可通過(guò)華為ADS 4系統(tǒng)（激光雷達(dá)支持）提前識(shí)別彎道半徑，“0延遲”調(diào)整懸架支撐力度，減少25%車(chē)身側(cè)傾，降低過(guò)彎減速需求，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高。主動(dòng)彎道控制功能能在車(chē)輛即將打滑前分配四輪扭矩，避免入彎“推頭”，連續(xù)過(guò)彎時(shí)可輔助進(jìn)彎、出彎，減少6.9%方向盤(pán)操作量；智能下坡巡航結(jié)合iVSE能力感知路況，自適應(yīng)調(diào)整下坡車(chē)速，可減少制動(dòng)熱衰減并回收電量。

　　同時(shí)，新款智界R7實(shí)現(xiàn)操控與舒適的平衡。前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架搭配每秒100次阻尼調(diào)節(jié)的連續(xù)可變阻尼減振器，能快速過(guò)濾路面顛簸；主動(dòng)預(yù)瞄功能通過(guò)攝像頭和激光雷達(dá)提前識(shí)別150米內(nèi)路面信息，調(diào)節(jié)懸架阻尼與扭矩分配，使過(guò)障沖擊感減少31%。針對(duì)家庭用戶需求，其暈車(chē)舒緩功能通過(guò)懸架、動(dòng)力、制動(dòng)協(xié)同控制，過(guò)彎時(shí)提前調(diào)懸架支撐減側(cè)傾，低速剎車(chē)（7km/h剎停）通過(guò)電液協(xié)同避免“點(diǎn)頭”，緩解暈車(chē)不適。

　　在城市通勤場(chǎng)景中，新款智界R7純電版最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.67米，Ultra版空氣懸架支持±50mm高度調(diào)節(jié)，可應(yīng)對(duì)施工路段，兼顧通過(guò)性與經(jīng)濟(jì)性。

　　安全性能方面，新款智界R7麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)82.3km/h，創(chuàng)民用SUV紀(jì)錄。華為ADS 4系統(tǒng)依托后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，可提前150米識(shí)別障礙路線，在輪胎即將打滑前4ms內(nèi)調(diào)整扭矩分配，避免車(chē)身失控。濕滑路面行駛時(shí)，系統(tǒng)可調(diào)整前后軸動(dòng)力分配，緊急剎車(chē)無(wú)明顯側(cè)滑；對(duì)開(kāi)路面（單側(cè)濕滑）上，DSA動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助最長(zhǎng)提供10秒轉(zhuǎn)向干預(yù)，減少方向盤(pán)修正操作。監(jiān)測(cè)到輪胎失壓后，爆胎穩(wěn)定干預(yù)控制可在0.7秒內(nèi)介入轉(zhuǎn)向輔助，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

　　8月25日，新款智界R7正式上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)24.98-30.98萬(wàn)元。作為改款車(chē)型，新款智界R7主要針對(duì)內(nèi)外細(xì)節(jié)、輔助駕駛、配置等方面進(jìn)行升級(jí)，配備全新智界品牌LOGO，新增極光綠配色，全系搭載華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，提供增程和純電動(dòng)力可選，純電版CLTC續(xù)航最高802km，增程版CLTC綜合續(xù)航最高1673km。新款智界R7上市24小時(shí)內(nèi)大定數(shù)量突破10000臺(tái)。（文：太平洋汽車(chē) 李喆）