三、空間

　　對于這些城市SUV來說，雖然不及越野那么多承載，不過也應該空間上不輸給普通B級轎車。否則也就失去了代步和乘坐的基本意義了。這些SUV的車高也就是頭部空間其實都沒有什么問題，關鍵的參數以及舒適氛圍更多來自于軸距以及車寬表現。

　　憑心而論，CR-V的軸距并不夠奢華，僅僅2620mm,比一款緊湊車大不了多少，甚至還不及。1820mm的車寬到是比較標準。綜合來看，CR-V的空間還算乘坐舒適，總體表現還是要超越斯巴魯森林人。畢竟無論是軸距還是車寬，森林人都要稍稍遜色于CR-V。另外一點是，CR-V后排座椅可以進行前后調節，這是一個比較方便的舉措。

CR-V

　　新款索蘭托將自身定義在城市型SUV中，我們很自然會將它的競爭對手定性為CR-V或者是森林人。但是從車身體積來看，顯然后兩者要小了很多，4685x1885x1755mm的長寬高在顯著增大車內空間的同時也不知不覺的將新索蘭托舒適和寬敞的表現進一步升級。軸距2700mm的指標也超越另外兩個對手太多。對于國內品牌稍顯弱勢的起亞而言，大空間稱為他們新的亮點和優勢所在。這種壓倒一頭的表現，可以說是無奈也可以說是一種超越對手新途徑。這在國內自主品牌而言，早已經不是什么新鮮玩意了。

索蘭托

　　由于新索蘭托的身材不小，再加上2700mm的軸距優勢，因此車內寬敞的乘坐空間是毫無疑問的！如果說和同級車比頭部空間優勢不明顯的話，那么，可以直接看看它后排的表現。通常身高1米8左右的男性，在正常坐姿下，腿部空間余量不少，基本可以達到兩拳！ 另外，后排座椅還可以提供靠背調節功能，這樣一來，乘客在得到大空間的同時還可享受不同放松的坐姿！靠背分為三個等級調節，在兩端之間，可調角度基本在10度左右，對于舒緩筋骨足夠了！該設計最大的好處就是長途旅行時，乘客可以得到更好的休息和不同的舒適度自我調節！其實這個功能無論是成本和設計難度而言都相當低，關鍵是得有空間。CR-V和斯巴魯森林人就缺少這種寬敞的余地。

森林人