五、低端運(yùn)動王－－福克斯

　　參考價(jià)格：11.58-13.28萬

　　適合人群：喜歡運(yùn)動感受的年輕消費(fèi)者

　　福克斯在外形或配置上都比較令人滿意，特別是兩廂版本，更為時尚引人注目。福克斯的操控優(yōu)點(diǎn)很多。尤其是過人的操控能力更加吸引人，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，踏實(shí)的尾部，扎實(shí)的底盤都是值得稱道的。07款福克斯吸收了福特全球最新設(shè)計(jì)元素，也考慮了國內(nèi)用戶的最新需求變化，進(jìn)一步突出其動感設(shè)計(jì)，同時也增強(qiáng)了安全防護(hù)性能。與競爭對手比較，福克斯的優(yōu)點(diǎn)在于其出色的底盤調(diào)校，良好的動力與操控性，缺點(diǎn)是油耗偏高。

　　作為福特品牌的緊湊車拳頭產(chǎn)品，福克斯的優(yōu)點(diǎn)很突出，那就是優(yōu)點(diǎn)的操控性能，緊湊的手動換檔感受。對于福克斯而言，1.8L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)都能夠提供充沛的動力，不過不足的是油耗有些偏高，4速自動檔的表現(xiàn)不好，建議消費(fèi)者購買的話，更關(guān)注手動檔不僅更實(shí)惠而且更能體會到福克斯的駕馭樂趣。除了油耗偏高的不足之外，福克斯更多的不足則是內(nèi)飾的粗糙表現(xiàn)。說實(shí)話，甚至連許多國產(chǎn)緊湊車型都不如。當(dāng)然如果不計(jì)較這些的話，福克斯仍然是一個出色的選擇。目前價(jià)格優(yōu)惠幅度車型選擇以及銷售渠道都比同平臺的馬自達(dá)3車型表現(xiàn)更出色。當(dāng)然，和馬自達(dá)3想比較，精致的內(nèi)飾做工和純運(yùn)動儀表設(shè)計(jì)是福克斯最大的不及。

　　六、穩(wěn)重空間王－－開迪

　　市場價(jià)格：12.38萬-13.08萬

　　適合人群:喜歡MPV空間，同時在意品質(zhì)與穩(wěn)重相結(jié)合的用戶

　　隨著市場和消費(fèi)者對用車功能性的追求，多功能車的便利性、經(jīng)濟(jì)性和功能性被越來越多的車主接受。現(xiàn)在開迪的主要競爭對手仍然以低價(jià)

　　小型MPV為主，比如駿逸，東方之子Cross，新普力馬,杰勛等等。根據(jù)空間需要，開迪有5座和7座車型可以根據(jù)需要選擇。尤為重要的是，開迪具有2.0L柴油車型版本，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。同時開迪有兩個亮點(diǎn)，一個是很實(shí)用的大車廂，另一個就是懸掛的調(diào)教。如此較寬以及較高的車身在彎道感覺很踏實(shí)，懸掛調(diào)校的很獨(dú)到，保持舒適性的前提下，盡可能的提供足夠的支撐性。

　　從實(shí)用角度來講，開迪真可以稱得上是一款不錯的車型，寬大的內(nèi)部空間，不論是運(yùn)載體積較大的物品或者是舉家出游都是非常合適的。10萬出頭的價(jià)格，這款車的性價(jià)比還是非常出色的，這款車不管是家用還是作為公司的工作車都是一個不錯的選擇。但1.6排量大眾8氣門單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)似乎表現(xiàn)并不夠突出，各項(xiàng)性能指標(biāo)比較落后，好在其低速大扭矩突出，對于一款MPV而言更為實(shí)際，只是加速和高速性能則只好讓位于所謂的低價(jià)MPV的經(jīng)濟(jì)需求了。

　　結(jié)語：隨著消費(fèi)水平的提升以及收入的增長，國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的用車差別，以打工為例子，即可以是4－5萬的小車，甚至可以選擇20多萬的中型車，區(qū)別是很明顯。當(dāng)某些大公司經(jīng)理宣稱自己是打工者的話，相信大多數(shù)消費(fèi)者也不會感到奇怪。那么12萬的車型，大家如果更多的要?dú)w位于所謂什么老板私企或有錢人的選擇的話，那么隨便打聽一下周圍該層次的用戶，你會發(fā)現(xiàn)他們的真實(shí)身份。中國改革這么多年了，筆者所在的小區(qū)里停滿了速騰，雅閣，領(lǐng)馭，馬自達(dá)6，甚至是寶馬3系列，而據(jù)筆者了解，他們其中大部分都是上班族，只是單位效益比較好而已。比如移動，石油，電信，醫(yī)院，電力行業(yè)以及公務(wù)員。這年頭，干什么不僅僅是分工不同，而是收入不同，享受不同！