【太平洋汽車網 導購頻道】筆者此前粗略統計了一下，今年上市的全新和換代SUV車型，自主、合資、進口加起來有超過20款之多，這還沒算那些增加配置的年款更新車新，此等景象蔚為壯觀，再次證明如今SUV市場的火爆，也證明競爭之激烈。這塊大蛋糕還在一直做大，每個廠家都想從中分一塊，大或小似乎都沒關系了，關鍵是別被落下就好，所以我們看到就算到了年末，也依然還有很多重磅車型推出，這其中就有老牌SUV廠商三菱帶來的全新歐藍德，本文筆者就為大家剖析一下這款進口新車到底值不值這個價，以及那款車型性價比最高。

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　　在以前，很多國外廠商都不會把最新的車型及時拿到中國來，即便是在現在這種現象也還存在，并且三菱此前針對中國市場跟進新款車型的態度就不算積極，而這一回全新的歐藍德我們終于算是趕上了三菱的全球推廣計劃，這款在年初日內瓦車展亮相的新車下半年以來陸續在日本和歐洲各國上市，而我們得以在年末看到這款全進口的新車，也可看出三菱對中國市場重視程度的提升，下面我們通過它的變化及亮點深入了解下全新歐藍德。

● 全新歐藍德變化一：全球化的新外觀和新內飾

　　全新歐藍德的變化顯而易見，此前與勁炫和EVO相似的“鯊魚嘴式” 前臉完全重新設計，幾乎沿用了此前亮相的PX-MiEV II插電式混合動力概念車前臉設計，新鮮感很足。側面與尾部也都是全新的設計，整體的時尚感明顯優于老款車型。（更詳細外觀細節變化請點擊此處查看實拍文章）

　　內飾方面，新歐藍德也摒棄了老款過于簡約平庸的家族式設計，采用了中控臺向駕駛員側傾斜的實用設計，方向盤等細節設計也都有變化，而且更為可貴的是中控臺使用了名為SoftPad軟質緩沖材料，手感很好，比老款的硬塑料好得太多。

● 全新歐藍德變化二：搭載三菱最新發動機 節能環保能力一流

　　全新歐藍德其實最核心的變化還是它的發動機，代號為4J11（2.0L）/4J12（2.4L）的新型MIVEC發動機是三菱最新一代的產品，技術上比我們熟知的4G系列領先了幾十年，比上一代的4B11/4B12在功率輸出上差不多，不過節油性能上就有很大差距了。JC08模式的燃效方面，每百公里兩驅車型約為6.58L，四驅車型約為6.94L。并且上述燃效截至2012年10月在7座SUV的2.0L/2.4L級別中是最高水平，比上一代車型大幅提高約22％（四驅/2.4L車型），所有車型均達到日本平成27年度燃效標準。

什么是日本JC08模式油耗？

　　JC08模式油耗（JC08モード燃費）是日本自2006年采用的一種新的油耗測試方法，具有很精確復雜的測試條件。一般來說受測車輛需要進行1200秒的測試，并規定有特定的怠速、勻速行駛、加減速時間，以盡可能接近日常使用的方式測定油耗。相比世界上大部分油耗測試方法，如中國的工信部油耗測試要更透明更具有說服力。

　　當然，油耗低了不僅僅是發動機的功勞，全新歐藍德還通過進一步優化車身結構，采用高強度輕量化鋼板設計以及改善空氣動力學設計，以及搭載ECO環保駕駛輔助電子系統，為進一步降低實際油耗提供了保障。

● 全新歐藍德變化三：價格更加實惠

　　全新歐藍德取消了原來的3.0L車型，只有2.0L與2.4L車型，所以高配端價格有所下降是必然的，而在低配端，換裝了更先進發動機的車型也賣得更便宜了，三菱這回表現得很有誠意。

● 全新歐藍德變化四：加入7座車型

　　歐藍德與剛剛國產的勁炫實際是同平臺車型，而此次換代，盡管外觀內飾大改，發動機升級，但是底盤還是沒變，所以軸距依然是2670mm，不過歐藍德車身長寬高都超越勁炫很多，所以塞個第三排進去不是什么難事，這也算是讓全新歐藍德增添了個賣點。 

● 全新歐藍德變化五：安全配置有升級

　　安全方面，新型歐藍德配備有前方碰撞預防輔助制動系統（FCM）以及自適應巡航控制系統（ACC）等先進技術。FCM系統在感知前方車輛時，通過自動制動以幫助回避或減輕碰撞危害。ACC系統可以在高速行駛或低速行駛中自動調整車速，以保持與前方車輛的有效安全距離。

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以上為全新歐藍德官方宣傳頁截圖

● 全新歐藍德賣點小結：這是三菱一款全球化的車型，并沒有經過國人的重新設計，在各方面都有提升的情況下，價錢還便宜了，這很適合普通家庭購車者，關鍵是跑起來還不像其他SUV那么費油。

● 全新歐藍德的外觀內飾細節選擇

　　首先來看看全新歐藍德有幾款車身顏色，老款的歐藍德主要還是走沉穩風格，而新款車型從外觀上就已經活躍很多了，大家看到的實拍車型的炫彩金顏色也是全新加入的，比其他四款常規顏色要有特點得多。

　　輪轂方面有兩種配置，2.0L車型配備16英寸輪轂，而2.4L車型配備18英寸輪轂，從下面官方宣傳圖的對比效果來看，2.0L的輪轂看起來很小氣。

　　內飾在配色方面也因為不同車型有不同的選擇，并且三菱并沒有提供選裝項目，有特殊要求的朋友要具體店洽4S店了。

● 全新歐藍德的配置分析 
2.0 兩驅運動導航版 5座
官方售價：22.98萬

　　從前面的價格表我們也已經可以了解到，全新歐藍德共有五款車型可選擇，分別為兩款2.0L車型和三款2.4L車型，全系標配DVD導航一體機、倒車影像、EPS電子助力轉向系統及ECO節能控制模式，所以就算乞丐版車型的競爭力也不算差。

● 2.0 四驅都市導航版 5座
官方指導價：25.48萬元

　　2.0L的四驅版車型比入門兩驅版貴了2.5萬元，而配置方面并沒有太多的不同，主要是真皮座椅及真皮內飾以及電動天窗的加入，還有就是那套四驅系統了。

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● 2.4 四驅豪華導航版 5座/7座
官方指導價：26.98萬元/27.98萬元

　　升級到2.4L發動機的2.4四驅導航版車型與2.0四驅都市導航版價差為1.5萬元，安全配置方面也更加的豐富，ASC（即ESP）+TCL出現，HSA也有了，氣囊也升級到了7個，總體來說這個配置已經很豐富了，而如果你選7座車型，就要多加1萬元。

● 2.4 四驅精英GT版 7座
官方指導價：34.48萬元

　　頂配的精英GT版售價一下漲了6.5萬，這錢其實主要花在了ACC自適應巡航系統、FCM預碰撞制動系統，以及三菱引以為豪的S-AWC超級全輪控制系統上了，相對老款高達37萬的售價來看，現在的這個價格已經很不錯了。

點擊此處閱讀S-AWC詳細介紹文章

● 車型推薦

推薦車型：全新歐藍德 2.0 兩驅運動導航版 5座
官方指導價：22.98萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：入門版車型雖然配置上比中高配車型差了很多，但是鑒于其進口的身份，以及全新的發動機，還有降低了的售價，還是很適合普通用戶的，城市里開開它是完全能滿足要求的。

推薦車型：全新歐藍德 2.4 四驅豪華導航版 5座
官方指導價：26.98萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：有四驅，安全性能好，舒適配置也豐富，27萬的售價，節油性能一流的發動機，與主流SUV的高配車型比都不在弱勢。

推薦車型：全新歐藍德 2.4 四驅精英GT版 7座
官方指導價：34.48萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：之所以沒有把頂配作為首推車型，一個是因為其價格稍高，超過了普通消費者的承受范圍，另一個就是第三排座椅空間還是比較尷尬，競爭力低，但是它的四驅系統在同價位中可是數一數二的。

● 全文總結

　　想必還沒有了解這款車，大家又要對日系車及三菱品牌一頓狂噴了，每個人有自己選擇的權利，而我的任務是把市場上的好車不帶任何感情色彩的介紹給大家，在我看來三菱全新歐藍德確實是一款很合格的城市SUV。 

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

實拍全新三菱歐藍德 超乎想象的蛻變
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