【太平洋汽車網 導購頻道】城市SUV如今在中國已經火得一塌糊涂，早年一股CR-V熱點燃了這支星火，而隨著日產逍客、豐田RAV4、大眾途觀等其他合資品牌車型的上市，這股SUV熱潮在神州大地漸成燎原之勢。當然我們今天不會和大家探討“SUV為什么會火？”這樣的問題，今天要談的是自主品牌SUV里的重量級產品，吉利全球鷹GX7。

　　隨著2009年上海車展、2010年北京車展、2012年北京車展的一次次亮相后，GX7終于正式上市，售9.29-12.99萬元。作為旗下第一款SUV，全球鷹GX7的定位如此明確，矛頭直指其他自主品牌，也讓SUV的競爭變得更加白熱化。

　　先來看看GX7的售價，9.29-12.99萬元。8款全新車型，分別有1.8L、2.0L、2.4L發動機、五檔手動變速箱和六檔自動變速箱以供挑選，產品線算是很全面了。價格方面比長城H6低，但是比比亞迪S6、奇瑞瑞虎稍高，當然整體上與自主品牌SUV保持在同一水平。

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　　外形上盡管依舊難逃與RAV4相似的猜疑，但全球鷹GX7的外形設計卻是由喬治亞羅設計室聯合吉利研究院歷時3年創作而成。從實車看來，這種相似也僅僅體現在一些對于成熟設計的借鑒，比如前臉，但也僅僅是前臉。

　　而當有機會近距離端詳GX7的外形，你才會發現雙炮筒大燈、獠牙霧燈、LED尾燈，吐出的輪眉和翼子板呈現出的肌肉感，不同于車身顏色的C柱以及飽滿的尾部都在向我們傳達這是一輛有著獨立設計風格的SUV。

　　車身尺寸為4544 x 1832 x 1671mm，軸距為2661mm。單從數據上看，GX7并沒有十分突出的地方，屬于比較緊湊的SUV。但比RAV4更小的長寬使得外形更加緊致，相同的軸距以及更高的車身也保證了內部空間。

　　顏色方面GX7把SUV該有的顏色都用上了，6種顏色包括波普紅、洛可可白、拉斐爾銀、哥特黑、巴洛克金、雅皮黑，囊括了大家容易接受的幾種顏色。從紅色的實車看，車漆的質感和色澤都不錯。

　　GX7的內飾采用了家用車傳統的雙色拼接設計，中間的銀色裝飾帶加強了中控臺的層次感，出風口和功能鍵的布局也比較合理。至于用料材質方面，考慮到9萬多的起步價就不用過分苛求了。

　　1.8L型號裝備吉利自主研發的JL4G18 CVVT發動機，最大功率102Kw/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。2.0L搭載的則是JLδ-4G20 CVVT發動機，最大功率104Kw/6000rpm，最大扭矩178Nm/4000-4500rpm。中規中矩的參數說明了其經濟型的取向，畢竟城市SUV對動力沒有太大的要求。

　　目前上市的GX7全部搭載的是5MT變速箱，這個變數箱沒有什么值得說的，畢竟大家太熟悉了。

　　GX7采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛，吉利將其調校得軟硬適中，在城市路面上有不錯的駕駛體驗。同時配備瑪吉斯225/65 R17的公路型輪胎，17寸的五輻大輪轂樣式也比較時尚。

　　另外比較厚道的就是全系標配5探頭倒車雷達、全尺寸備胎，相比那些合資品牌就太。。。

　　全球鷹GX7的基本情況都了解后，下面就來看看到底哪款車型最具有性價比，而在接下來的分析中，還包括如今市面上看不到的自動擋車型，為那些喜歡GX7又想要自動擋的車友們提前參考下。

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吉利全球鷹GX7體驗 遲來的驚喜
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適者生存 PCauto搶先測試全球鷹GX718
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● 全球鷹GX7 1.8L MT 舒適型
售價：9.29萬

　　作為GX7的入門級車型，其售價與比亞迪S6相去不遠，除了前面所說的與豐田RAV4相似平臺這個亮點外，配置上是否有更多的亮點去掩蓋S6的光芒？這個還得接著往下看，首先就先了解下這個入門級的全球鷹GX7的配置到底有多豐富。

　　比較讓人驚喜的就是打孔皮質座椅的標配，座椅本身有很不錯的厚實度，而且特殊的形狀設計也讓其表現得非常貼背，能夠對身體有著更多的承托力。可惜的是，入門級版本并不具備電動調節功能。

　　而且比較靠譜的是自動頭燈也是作為標配存在，并設置了大燈高度可調節功能，前霧燈也不用擔心會漏了。當然表現不錯的還有前后倒車雷達都是全系標配。

　　全球鷹GX7全系都使用了17寸的輪轂，采用的是瑪吉斯的輪胎，備胎也是全尺寸的配備，置于后懸部位，節省了車內的空間，這點還算比較貼心。

　　對于一個9萬級別的車型來說，這樣的配置還是顯得比較厚道，畢竟SUV的個頭，有了皮質座椅以及還算合襯的輪轂尺寸、自動頭燈、倒車雷達等，整體水平在同級別車型中也算是偏上水平。

● 全球鷹GX7 1.8L MT 精英型
售價：9.69萬

　　差價僅4000元，這個數字似乎對精英版的配置提升不抱太大的希望才對，多想無益，還是看看精英型多了什么吧。

　　從表格可以看出，精英型最大的區別就在于多了電動天窗以及自動空調。在其它配置方面提供了更多的選裝件，這也為了更貼近2.0L的精英版，也照顧了那些覺得1.8L排量足夠使用的消費者們。

　　不用說，4000元多了電動天窗和自動空調的配置算是非常值的，要知道，如果要自己改個天窗，安全與否另外算，裝個好點的類似偉巴斯特之類的起碼都得4000元以上，更何況GX7這個是原裝的，而且還附送了個夏季最為實用的自動空調。

● 全球鷹GX7 1.8L MT 行政型
售價：10.59萬

　　行政型算是1.8L排量的頂配車型，在配置上自然可以代表GX7的最高端形象。與精英版差價9000元，看看都有些什么實用的配置。

　　在增加的配置中，最喜聞樂見的當然就是安全配置的全面提升，膝部氣囊、頭部氣簾等都齊了。這也讓全球鷹GX7的乘車安全有了更多的保障。

　　其次就是舒適性配置的提升，駕駛座椅8向電動調節，主副駕駛座也增加了加熱的功能，雖然現在是夏天并不適用，但總會有冬天到來的時候。

　　還有多媒體等配置的提升，GPS導航+中控顯示屏，倒車影像以及DVD功能集合為一起，而且也多了多功能方向盤的設置。

　　看了這些新增的配置，是不是也覺得這9000元花得也很值？安全不能兒戲，更多的安全氣囊無疑在心理上有了更多的底氣。其他方面，舒適以及娛樂系統都得到相應的提升，這對于追求高品質生活的人來說，也是不錯的吸引點。

　　再來就是2.0L排量的車型選擇，同樣也有舒適型，以及精英型的配置選擇，但多了自動擋車型。需要注意的是，目前市上在售的車型僅有手動擋，自動擋還未見著其蹤影，不過其配置價格都已經獲悉，所喜期待GX7自動擋車型的朋友們可以提前做一個參考。

● 全球鷹GX7 2.0L MT/AT 舒適型
售價：10.29萬/11.39萬

　　2.0L舒適型的車型配置與1.8L舒適型保持一致，并沒有區別，不過2.0L手動舒適型提供了一些多媒體功能的選裝，可選裝的配置與1.8L精英型一樣。

　　動力由1.8L升級至2.0L，差價為1萬元，而5速手動升級至6速手自一體變速器，則需要1.1萬元，這樣的升級費用還算是合理范疇內。不過從動力的提升幅度來看，似乎并沒有太大的吸引力。

● 全球鷹GX7 2.0L MT/AT 精英型
售價：10.99萬/12.09萬

　　2.0L的精英型與舒適型的對比，差價就不是1.8L的4000元，而提升至7000元，除了多了自動空調與電動天窗外，多出來的3000元，就多了GPS導航、倒車影像以及一些多媒體系統。差價很合理，但需不需要就全看你個人需要。

● 全球鷹GX7 2.4L AT 旗艦型
售價：12.99萬

　　2.4L的旗艦型作為全球鷹GX7最頂配的車型，其配置和行政型是一模一樣的，差價2.4萬，動力也從1.8L提升至2.4L的檔次，而且傳動系統也升級為6速手自一體變速器。

　　跟2.0L精英型差價9000元，基本上也跟1.8L行政型跟精英型的差距一樣，除了動力升級外，配置上主要多了些舒適性的高端配置。

　　13萬的檔次，2.4L發動機，6速手自一體變速器，SUV，全方位安全氣囊等各種豐富的配置，確實讓人非常心動，不過這款車上市時間未知，喜歡的人請耐心等候。

● 車型推薦：

　　推薦車型：1.8L MT 精英型（9.69萬）
　　推薦指數：★★★
　　推薦理由：它相比入門級舒適型，僅僅是多了4000元就可以擁有電動天窗與自動空調，這確實很值；不過最重要的是，全球鷹GX7的外觀頗有個性，而且作為SUV車型，有個天窗會加分很多，同時在這炎熱的夏季，自動空調的方便度，真不用說太多了。

　　推薦車型：1.8L MT 行政型（10.59萬）
　　推薦指數：★★★★☆
　　推薦理由：毫無疑問，這是一款相當具有性價比的車型，安全系數全面提升，舒適以及高科技配置相比精英型也是一個跨級式的跳躍，從各個方面來說，它都是硬抗比亞迪S6的最佳選手。不過唯一不足的地方就是，1.8L的動力并不能讓人產生深踩油門的快感。

　　推薦車型：2.4L AT 旗艦型（12.99萬）
　　推薦指數：★★★★
　　推薦理由：理由在介紹這款車的時候就已經說得很明白了，2.4L的排量彌補了行政版動力不足的缺點，而且傳動系統升級為6速手自一體變速器；配置上也完全承繼了GX7最高端的優勢，而這些都集中在不足13萬的車型上，你還能奢求什么？不過比較遺憾的是，先期的GX7，這款車并沒有同步上市，也不知道吉利葫蘆里賣得是什么藥。

● 總結

　　全球鷹GX7作為吉利旗下的首款SUV車型，不能不下功夫，要知道，其前頭有著比亞迪S6這個上市后就熱賣的攔路虎，后頭還有占據SUV銷量排行前位的長城哈弗系列，一點也大意不得。不過看到GX7的整體表現，也算松了口氣，時尚的外觀，實惠的價格，動力選擇多，配置豐富，空間多變性等都是其賣點。不過細心的人可能會看到我并沒有推薦2.0L的車型，因為2.0L的動力數值相較1.8L并沒有明顯的提升，這確實是個遺憾。