[太平洋汽車網 新車頻道]上海車展上亞洲首發的東風標致508，其造型魅力給人留下深刻印象。7月10日，與東風雪鐵龍C5同平臺打造，東風標致508在杭州國際會議中心正式上市，四款車型售價16.97-22.97萬元。那么這4款車型哪款最值得購買？下面就讓我們一起來分析一下。

　　做為一款東風標致踏入中級車市場的全新車型，東風標致508此次上市共2個排量4款車型，分為三類。其中2.0L自然進氣發動機，搭載5擋手動變速箱的車型只有1款2.0L經典版。2.3L自然進氣發動機，搭載Tiptronic6速手自一體變速器有3款，分別是2.3L經典版，2.3L豪華版，2.3L旗艦版。目前標致508有一定的優惠，您可以點擊這里，提交資料后會有4S店的工作人員與您聯系，想要了解更多優惠信息，可以點擊這里進行查詢。

　　此次東風標致508一改以往其他車型上市的特點，這次發布的車型比較少，價格區間16.97—22.97萬元。東風標致508整個價格區間里，最低與最高級別車型相差6萬元左右，這6萬元的差價難免對您買車造成困擾。所以我們在此把價格區間分為2個級別，17萬-20萬和21萬-23萬。

　　說明：如果您對外觀以及動力總成部分已經很熟悉，需要直接查看配置區別的話。可以直接點擊這里進入各個價格區間的配置分析：17-20萬元配置分析；21-23萬元配置分析。

　　外觀解讀：各款車型外觀差異不大 4種顏色可選

　　通過上面表格我們可以看到，東風標致508的車身外觀差異主要在大燈，輪轂，雨刷器，天窗四個方面。至于外觀樣式，風格設計，以及尺寸大小都是相同的。

　　東風標致508車身線條流暢，除前臉部分采用了鍍鉻裝飾，全車采用沖壓技術成型，車身側面凸起的雙腰線，更顯簡約，又不失大氣，視覺效果非常不錯，外觀線條4款車型是相同的。

　　東風標致508此次上市的4款車型的車身尺寸是相同的，整個車身尺寸長寬高為：4826mm*1855mm*1465mm。軸距為2815mm。

 
左：帶LED日間行車燈及氙燈的前大燈   右：鹵素大燈

　　東風標致508雄獅LOGO與以往有所改變，新的LOGO采用一半鍍鉻，一半亞光的工藝制成，立體感更強。大燈配備上只有2.3L旗艦版配備了帶自動清洗功能的智能隨動轉向氙氣大燈，并且配有七星眼造型的LED日間行車燈。其他車型配備的均為鹵素大燈。

　　東風標致508的車身尾部造型飽滿，同樣的沖壓技術將尾箱上端沖壓制成一個小型的尾翼，配備左右雙出的扁平造型排氣管，運動感十足。只有2.3L旗艦版車型配備倒車攝像頭，被安置在牌照的左上角位置，其他車型不配備此功能。

　　東風標致508全系車型有4種顏色可選，分別是：珠光白、水晶銀，鎢金灰以及譚晶黑，相比東風標致旗下的其他車型，此次508推出的車身顏色相對較少。

東風標致508 17寸輪轂實拍

　　東風標致508車型，除2.0L手動經典版和2.3L自動經典版使用了16寸的輪轂之外，其他車型均使用了17寸的輪轂，17寸輪轂配備的輪胎尺寸為215/55 R17，使用的是倍耐力的P7輪胎，通過上圖我們可以看出，造型上17寸的輪轂更加犀利運動感更強。

　　內飾解讀：4款車型均可選擇深色淺色兩種內飾顏色

東風標致508 2.3L旗艦版淺色內飾

東風標致508旗艦版深色內飾

　　東風標致508的內飾顏色分為深色淺色兩種。深色彰顯運動，淺色則偏重典雅,除內飾各級別車型的功能按鈕略有不同，整體風格均一致。值得一提的是，只有在2.3L旗艦版車型上才配有車內劇院環繞氛圍燈光，其他車型上均沒有此配備。

　　動力解讀：2.0L以及2.3L兩款動力總成可選

搭載在東風雪鐵龍C5上的EW10A 2.0L發動機

　　雖然到目前為止東風標致508 2.0L發動機車型還未曾亮相，但根據東風標致508與東風雪鐵龍C5的關系，并對發動機技術參數進行分析，發現在東風標致508上服役的2.0L發動機，應與之前東風雪鐵龍C5 2.0L發動機相同。

　　而東風標致508的2.3L發動機可以說是主要動力配備。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸（DOHC），16氣門，多點順序燃油噴射，電子節氣門，VTCS可變相位氣門正時系統自然進氣發動機。

　　2.3L發動機匹配的是tiptronic6擋手自一體變速箱。這款變速箱也是我們非常熟悉的，在一汽大眾速騰冠軍版上，以及其他品牌很多車型上都使用過這款變速箱。東風標致508的tiptronic6擋手自一體變速箱，配備了運動模式以及雪地模式，雨雪天氣使用起來也更加方便，而且這款tiptronic6擋手自一體變速箱技術也比較成熟。

　　在21萬-23萬這個價格區間里我們看到，2款車型均為2.3L的動力配備以及tiptronic6擋手自一體變速箱，發動機以及變速箱在上面我們已經介紹過了，在此我們就不再重復了介紹了，下面我們來看一下東風標致508的底盤懸掛部分。

　　解讀底盤懸掛：全系標配“前麥弗遜式懸掛 后多連桿式懸掛”

　　東風標致508全系4款車型均配備，前：麥佛遜式獨立懸掛，螺旋彈簧，液壓筒式減震器，帶三角形下橫臂以及橫向穩定桿。后：多連桿式獨立懸架，螺旋彈簧，液壓筒式減震器，帶橫向穩定桿。前后獨立式的懸掛目前在這個級別車上比較主流，還能增強一定的運動性，東風標致508全系配備一致，這點還是比較厚道的。

　　總結：通過動力總成，底盤懸掛這一章節的對比分析， 我們并不推薦您購買2.0L的版本，因為此版本的動力總成輸出較弱，相比一些主流的發動機，東風標致508這款2.0L的發動機以及5速手動變速箱沒有什么優勢可談。

　　17-20萬元：經典版配置過于簡單 不做推薦 

　　在這個價格區間里，包含2.0L經典版以及2.3L經典版。這兩個車型的配置，除了動力總成不一樣，其他均一致，也就是說這2.2萬元的差價完全是動力總成的價格。

　　我們特意保留了一組旗艦版車型數據來進行對比，我們看到在外部配置上，17-20萬的兩款經典版車型上，除了氙氣大燈，倒車影像沒有配備，天窗也需要選裝，這對一輛中級車來講配置有些過于簡單了。

武漢神龍二廠正在組裝的東風標致508經典版中控臺

　　這是我們在參觀武漢神龍二廠拍到，流水線上正在組裝的一款東風標致508經典版得中控臺。相比豪華版和旗艦版，方向盤簡單了許多，并且經典版不是真皮方向盤。轉向立柱上清晰看到有鑰匙插入啟動，這個版本沒有一鍵啟動功能。中控臺正中央本應放置的大尺寸液晶屏，也改為了小尺寸的液晶屏和儲物盒。

　　安全性配置方面，除了前排側氣簾仍然標配，前排頭部氣囊(氣簾) ，后排頭部氣囊(氣簾)，前貫穿式側氣簾均不在配置表中，車輛防盜報警也不在配置單中，對于能保留前排側氣簾這一做法值得肯定。

　　總結：對于官方給出17-20萬區間的這兩款經典版車型，除了排量不同，其他配置一樣。508的賣點配置都沒有安裝，包括：彩色抬頭顯示屏幕(VTH)，主駕駛電動調節帶記憶以及按摩功能座椅，Info—drive系統集成控制旋鈕，四區域自動空調等等。通過這個價位兩款經典版的對比，看似16.97萬元的2.0L經典版價格比較便宜，但配置可能還不如一些主流A級車。在配置和動力都不占優的情況下，我們不推薦您買17-20萬元區間的經典版車型。

　　21-23萬元區間：豪華版配置齊全值得考慮

　　在這個價格區間中，包含車型是2.3L豪華版以及2.3L旗艦版，兩車的差價是2萬元整，那下面我們就來對比看一下，兩車相差的配置是否值這2萬元的差價。

左圖為2.3L豪華版又圖為2.3L旗艦版（點擊圖片查看大圖）

　　外觀配置上2.3L豪華版相比2.3L旗艦版仍然欠缺氙氣大燈，并且2.3L豪華版不具備倒車影像功能所以也沒有攝像頭，其他外部配置一致。

　　2.3L豪華版的中控臺上具備大尺寸多媒體顯示屏，不支持可視倒車影像功能，但可以支持導航功能。

　　info-drive控制系統在2.3L豪華版上和2.3L旗艦版上均具備，但2.3L豪華版不具備座椅加熱功能，當然也沒有圖中所示的按鍵。

　　上圖這五個功能是2.3L旗艦版獨有的，其中包括VTH抬頭顯示屏幕，一鍵啟動按鈕，無鑰匙進入系統，以及可視倒車影像功能， 后排液晶多媒體顯示屏為2.3L旗艦版選裝部件。

　　通過分析我們做出以下推薦：

　　A. 推薦20.97萬 2.3L自動豪華版

　　通過21-23萬元2.3L豪華版和2.3L旗艦版兩款車型的對比，我們看到，價格20.97萬元的2.3L豪華版車型已經具備了中級車該有的配置水平，這個價格購買還是比較值的，至少東風標致508宣傳的亮點配置，比如info-drive控制系統，四區域自動空調，帶陀螺儀的方位導航這些配置都是具備的，所以這個價格的配置可以說是夠用的。

　　B. 推薦22.97萬 2.3L自動旗艦版

　　通過這兩款車型的對比，我們也可以看到，2.3L自動旗艦版的配置確實要更加豐富，拋開動力不談，這個級別的舒適性配置已經具備了高檔車的水平，尤其是VTH抬頭顯示，座椅按摩，電控前后座椅加熱，后排電動遮陽簾，還包括我們沒有羅列的一些奢華功能。所以單看東風標致508車型，相比豪華版多出的這兩萬元差價也不是空穴來風。所以，如果您真的不差那兩萬元，買2.3L自動旗艦版也是比較不錯的選擇。

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　　編輯會選誰：

　　評測編輯 孫文凱：我會選擇2.3L自動豪華版。2.0L手動經典版和2.3L自動經典版可以算是乞丐版，直接PASS。2.3L自動豪華版在配置上還不錯，特別是安全配置沒有減，比旗艦便宜2萬，但只少了大燈調節、清洗，倒車影像座椅加熱等在汽配城都能自己添加的功能，所以我會直接上2.3L自動豪華版。

　　導購編輯 劉明輝：我會選擇2.0L手動經典版。售價19.17萬元的2.3L自動經典版竟然沒有天窗，20.97萬的2.3L自動豪華版沒有氙燈，這樣的配置也太乞丐了吧。此外，2.3L自動旗艦版雖然配置尚可，但偏高的售價無法凸顯性價比。所以，我寧愿忍受“乞丐版”的極低配置，去接受看似合理的16.97萬元價格。

　　導購主編 云亮：相對而言，2.3L自動豪華版擁有一個比較合理的配置水平。17-20萬這個價格區間的車型配置過低，一些對于中級車來說比較常見的配置也沒有，實在不應該。對于高配車型，由于2萬的差價換取的配置我個人并不感冒，因此還是2.3L自動豪華版吧。

　　新聞編輯 吳悠：我會選擇2.3L自動旗艦版。首先手動擋車型作為女性我堅決不予考慮，第二點關注的是安全配置，自動經典版的安全配置不能夠滿足我的要求；旗艦版雖然比豪華版價格高兩萬元，但是它所提供的配置比較全面，尤其是電動加熱座椅以及倒車影像等，對于女生來說都非常貼心。如果決定買這款車我覺得多加兩萬元不會成為必要性障礙。