【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】10月已經(jīng)來到15號，轉(zhuǎn)眼都過去一半了。關于這個月的重點，除了國慶特輯，還有我們新推出的《最值得出手系列》文章。本系列文章不是車型的簡單堆砌，而是實實在在的給出這款車為什么值得購買。至于這個點是否能打動你，一起來看看我們的第一期文章吧。 

● 推薦車型一：廣汽豐田漢蘭達
售價：24.88-42.98萬

● 推薦理由：優(yōu)惠有所提升、空間大

　　漢蘭達在SUV里面算賣得還不錯的，這其中一個重要的原因就是漢蘭達的空間很大，4795×1910×1730（mm）的車身尺寸，完全是在降級競爭。另外，漢蘭達在改款上市以后，老款車型進行了一次大清庫。要說到新款優(yōu)惠也只是這幾個月才有的事情。而相比較8月，漢蘭達在9月的讓利有所提升：

　　目前漢蘭達在廣州地區(qū)的優(yōu)惠幅度最大，可以做到1.5萬，這主要是因為限購帶來的負面影響。除此，還有北京地區(qū)的讓利也有起色，從8千提升至1.3萬。

● 漢蘭達車型簡要介紹

　　漢蘭達作為豐田旗下最熱賣的車型之一，算得上是一款定位很準確的城市SUV，基本上沒有考慮同越野有關的問題。滿足消費者對于霸氣、實用的訴求就可以了，其余的交給普拉多吧。目前在售的為新近改款的2012款車型。

　　2012款的漢蘭達主要在前臉上做了一番整形，鍍鉻的進氣格柵變成了倒六邊形，材質(zhì)變?yōu)閬喒猓鬅舾有揲L、犀利。保險杠和霧燈都經(jīng)過重新設計，整體和美國版本保持一致，但也不能掩飾豐田一貫的中庸風格。 

　　漢蘭達的內(nèi)飾延續(xù)了日系車一貫的精致，樹形的中控臺結(jié)合桃木裝飾，按鍵布局清楚明了。由于和老款一模一樣的設計，缺少驚喜但也多了些舒適感和易用。高清的LED自發(fā)光式儀表盤，根據(jù)人體對不同顏色的敏感程度而精心設計，無論在何種光線下都能輕松看清上面的數(shù)據(jù)，讓您的行車情況一目了然，有效提高了駕駛安全性，還使車內(nèi)呈現(xiàn)魅力十足的高科技感。

　　漢蘭達2.7L作為更為親民的版本，其動力配備一定也是以夠用省油為主。雖然動力稍弱，但減少了四驅(qū)系統(tǒng)和降低了發(fā)動機缸體重量，使得2.7L直列四缸發(fā)動機驅(qū)動減重后的漢蘭達也游刃有余，同時長沖程設計加強了低扭矩的輸出，比5速手自一體多一個擋位的6速手自一體變速箱也可以提供不錯巡航能力。然而重點中的重點還是，2.7L在夠用的前提下更省油。

　　改款漢蘭達依舊延用現(xiàn)款車型的底盤設計，即前麥弗遜后雙連桿。這樣的組合，和凱美瑞相同，難怪有不少網(wǎng)友戲稱這就是一臺升高底盤的凱美瑞。也正因為這樣的底盤設計，看似彪悍的漢蘭達并不適合挑戰(zhàn)復雜路況，城市街道和高速公路才是最適合它的“戰(zhàn)場”。

　　編輯點評：新一代漢蘭達在外形上做了改變，新前臉加入了更多美版漢蘭達的設計，顯得更加年輕犀利。但動力系統(tǒng)及內(nèi)飾樣式都未發(fā)生改變，所以新老款之間的差距并不算大。從產(chǎn)品角度出發(fā)，這依舊只是小改款車型，對市場的開拓不會有太大幫助。

如果你對漢蘭達感興趣，可以點擊下面的文章了解更多信息

試駕2012款豐田漢蘭達 依然難覓對手
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1207/2011812.html

● 推薦車型二：一汽豐田RAV4
售價：18.78-26.98萬

● 推薦理由：優(yōu)惠已到谷底

　　隨著RAV4換代車型諜照的公布，那些老車主心里確實有些癢癢。不過，這也給大家一個信號，現(xiàn)款RAV4已經(jīng)到了“遲暮”之年，在換代以前的日子會一直保持大幅優(yōu)惠，這讓準備出手的網(wǎng)友得到實惠。

● RAV4車型簡要介紹

　　在售的RAV4也是改款車型，不過和漢蘭達相比，RAV4的變化則比較小，相信在換代以前，RAV4不會再有改款車型了。另外，RAV4與轎車某些相似之處與其來自卡羅拉平臺有很大關系，因此在很多方面也承襲了卡羅拉的優(yōu)點和特長。尤其是內(nèi)飾的造型、布局以及功能上，強調(diào)給駕乘者提供更多的舒適感和使用的便利性，在細節(jié)上力求最大限度的為乘車人考慮。

　　RAV4比較緊湊，在眾多SUV中并不算出眾。車身輪廓的處理上也沒有刻意突出SUV慣用的硬朗線條和棱角，而是采用比較圓潤的細節(jié)處理方式，只有引擎罩上兩條隆起的肌線露出些許SUV的氣勢，它的功能當然不僅僅是為了美觀上的考量，更重要的是提升抗撞擊能力。

　　中控的配色和布局基本沿用了老款的設計，做工依舊嚴謹，用料也比較講究，沒有刺鼻的新車氣味。家族新型方向盤也得到應用，真皮包裹的方向盤握感充實，打孔設計提升了手感，同時也能起到一定的吸汗作用。定速巡航按鈕采用了方向盤隨動設計，操作起來比較便捷。

　　2012款豐田RAV4搭載了2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率：110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩：192N.m/4000rpm；另外，改款車型中2.0排量首次引入四驅(qū)系統(tǒng)。2.4L發(fā)動機最大功率：125kW（170PS）/6000rpm，最大扭矩：224N.m/4000rpm。從參數(shù)上看，還是夠力的。

　　在懸掛的調(diào)校上，RAV4傾向的轎車風格也有比較突出的體現(xiàn)。前麥弗遜式懸架，后雙叉桿式懸架的結(jié)構(gòu)有利于舒適性，減震系統(tǒng)的阻尼韌性較強，彈簧的設定偏軟，在高速轉(zhuǎn)彎時側(cè)向的支撐力略有不足，但同時能夠保證對顛簸路面非常好的過濾作用。

　　編輯點評：豐田RAV4的車內(nèi)空間和乘坐舒適度都承襲了日系車一貫的優(yōu)異表現(xiàn)。雖然已經(jīng)曝光的新款車型外觀更加犀利，但對現(xiàn)款的沖擊并不大，好開好養(yǎng)是很多車主對RAV4最為在乎的部分，對于RAV4來說，兼顧了SUV的高底盤和轎車的舒適寬敞便是它成功的最大優(yōu)勢。

如果你對RAV4感興趣，可以點擊下面的文章了解更多信息

配置有增有減 PCauto實拍改款豐田RAV4
//gz.pcauto.com.cn/xcrs/1108/1615314.html

● 推薦車型三：北京現(xiàn)代ix35
售價：16.98-24.28萬

● 推薦理由：優(yōu)惠已到谷底

　　ix35是現(xiàn)代旗下在國內(nèi)最為熱賣的SUV了，時尚動感的外形設計沿襲了現(xiàn)代公司近年來的顏控路線，大空間低價格的策略也一直是韓國品牌在國內(nèi)的有效手段。新款更換了Nu發(fā)動機，對發(fā)動機進行了輕量化，動力并沒有變化，而油耗則有所改善。

● 北京現(xiàn)代ix35車型簡要介紹

　　ix35憑借超前的設計外觀，上市兩年多的時間里儼然成為了緊湊級別SUV市場一顆相當亮眼的新星。而比起同門起亞智跑的外形，ix35的流體雕塑設計明顯能夠贏得更多年齡層次的消費者親睞。

　　流體雕塑”的設計理念在ix35身上算是牛刀小試，不溫不火，而到了瑞納、索納塔8身上，就發(fā)揚光大了。對于這種設計手法，剛開始還覺得有些浮夸，會很容易審美疲勞，但結(jié)果卻出乎意料地耐看。ix35的車身尺寸比較緊湊，但整體的視覺效果并不顯瘦，相反的，它就像是一個中規(guī)中矩的小胖子，內(nèi)部空間并不像CR-V那般龐大，但平常的載人載物已經(jīng)非常充足。

　　現(xiàn)代的設計確實越來越有歐洲風的味道，中控臺布局獨特，方向盤也沒有循規(guī)蹈矩地采用正常的X幅式設計，色調(diào)深淺搭配，淺色調(diào)占據(jù)了大半江山。設計感值得肯定，但鋪裝材質(zhì)采用了大量的工程塑膠，手感并不會非常好，在這個價位來說，與CR-V、途觀相比，依然有一定的差距。

　　新款ix35搭載的是“NU”系列的2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機之所以更為經(jīng)濟，除了調(diào)校更為精密外，發(fā)動機自身的重量減輕了11.3%，這是最為關鍵的一點。目前新上市的K5也采用了此款發(fā)動機，配以6 速手動或6速手自一體變速器，動力變化雖然與老款相差不大，但實測8.2L/100km的綜合油耗，已經(jīng)將經(jīng)濟節(jié)能的事實擺在眼前了。但僅限于這款NU2.0L發(fā)動機而已，2.4L發(fā)動機，依舊被普遍認為油耗偏高！

　　底盤雖然是前麥弗遜后多連桿的設計，但來源于i30卻是不爭的事實，所以調(diào)校手法依舊偏向于轎車方面。雖然ix35也配備四驅(qū)系統(tǒng)，但這套四驅(qū)系統(tǒng)前后輪均沒有限滑裝置，扭矩分配也只能簡單的在100：0與50:50間切換，智能化程度還很低。

　　 編輯點評：新的流體雕塑設計絕對是ix35吸引年輕人的地方，當然賣點不止于此，5星安全、NU發(fā)動機、豐富的配置、舒適的乘坐空間等，都是其自身亮點。唯一不足四驅(qū)能力實在有限，盡管我們也不指望城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)帶來多少驚喜。

如果你對現(xiàn)代ix35感興趣，可以點擊下面的文章了解更多信息

//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1204/1892412.html

● 推薦車型四：長城哈弗H6
指導價：9.58-15.18萬元

● 推薦理由：9月銷量第一

　　8月份的銷量，哈弗H6的排名已經(jīng)上升至第二，而9月則一度拿下冠軍寶座，哈弗H6的成功真長志氣，這匹黑馬的脫穎而出，說明自主產(chǎn)品也逐漸受到國民認可，就哈弗H6來說，哈弗系列早期的口碑積累，以及哈弗H6更加趨于城市SUV的設定都成為熱銷的助推器。

　　另外，對于10萬元的自主市場來說，優(yōu)惠幅度的擴大對提升銷量的作用顯得尤為明顯。而長城對于銷售主力車型的現(xiàn)車供應向來是比較及時的，基本上只要消費者有現(xiàn)錢，就能提到現(xiàn)車。諸多利好因素，相信哈弗H6還會風光一段時間。

● 哈弗H6車型簡要介紹

　　哈弗H6的車頭設計比較簡潔，三橫輻中網(wǎng)鍍鉻裝飾，看起來非常的柔和，搭配上厚重的X型前保險杠，既將哈弗H6的霸氣給凸顯了出來，又不失城市SUV的活潑。

　　內(nèi)飾的設計上借鑒了日系SUV的整體風格，搭配上上黑下米的雙色設計，更加的具有溫馨的家庭精致感。雙炮筒式的儀表盤顯示效果非常的不錯，結(jié)合上黑底紅字的顯示，讓人多了那么一絲激情。中控上的彩色觸摸顯示屏集合了眾多常用的功能，因此整個中控臺看起來非常的簡潔。

　　發(fā)動機方面，哈弗H6搭載了汽油、柴油共三款發(fā)動機。汽油版的有2.0L排量，最大功率133PS，最大扭矩186N·m，2.4L排量最大功率163PS，最大扭矩210N·m。傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速箱和一款4速自動變速箱。

　　柴油版的發(fā)動機采用的是與哈弗H5一樣的GW4D20綠靜2.0VGT渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率150PS，最大扭矩310N·m，并搭載一款6速手動變速箱。

　　在懸掛上哈弗H6非常厚道的使用了前麥弗遜獨立懸掛后雙叉臂獨立懸掛的懸掛組合，這套獨立懸掛在通過彎道時側(cè)向支撐還是不錯的，較高車速時也沒有明顯的側(cè)傾發(fā)生。整體調(diào)校來說，對于一般城市駕駛的哈弗H6的懸掛雖然有點偏硬朗，但同時也能兼顧非常不錯的舒適性。 

● 哈弗H6北上廣深9月行情：最高優(yōu)惠1萬

　　哈弗H6正處于銷量的上升期，全國大部分地區(qū)的優(yōu)惠相對保守，好在現(xiàn)車供應比較充足，也讓終端銷量的數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)攀升。下面就是北上廣深四地的近期行情情況：

　　這么一看，促銷力度比較猛的還是北京市場，9月一度達到1萬元的優(yōu)惠；而其余三地的優(yōu)惠給的比較保守，基本只能算個心理安慰。

　　編輯點評：長城哈弗H6的設計和造工都很有檔次，外形方面擺脫了自主品牌的山寨感覺，在內(nèi)飾做工用料上也頗見功力。因此它的熱銷也并不是偶然。而且長城品牌在低端SUV的在經(jīng)歷了H3、H5等車型后已經(jīng)逐步建立了良好的口碑。

相關文章：

實用大空間 靜態(tài)評測長城哈弗H6 2.0L
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1108/1610135.html

　　編輯總結(jié)：本期推薦的4款車型，理由很簡單。總結(jié)起來主要有以下幾點：優(yōu)惠相比9月有所提升、價格已到谷底以及9月的銷量排名第一。當然這些還不能囊括所有網(wǎng)友的需求，請持續(xù)關注我們的后續(xù)文章。