編輯按：對(duì)于我們這個(gè)崇尚文化的國(guó)度來說，教師無疑是受到尊敬的。沒有他們辛勤勞動(dòng)，就沒有我們能夠接受教育的可能。老師辛苦了，隨著生活水平提升，不少園丁也有了買車提高出行便利的想法。在這里，我們只是想借著教師節(jié)這個(gè)重要節(jié)日來推薦一下10萬元內(nèi)好開好用的合資小車。畢竟老師的節(jié)日才一天就很快過去了，用車畢竟得伴隨我們生活好幾年的事情，通常是3-5年。如果硬要為了教師節(jié)買車說不過去，還得在合適足夠的家用或代步基礎(chǔ)上體現(xiàn)出品質(zhì)、口碑、性價(jià)比以及銷量等綜合因素。

　　一、上海通用雪佛蘭樂風(fēng)

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.19-10.19萬元（全系優(yōu)惠1-1.2萬元）

　　銷量數(shù)據(jù)：每月8000臺(tái)左右（2010年1-7月平均數(shù)據(jù)）

　　車型特點(diǎn)：時(shí)尚精致、空間寬敞，駕乘舒適

　　逼近30萬臺(tái)銷量的數(shù)據(jù)有力地證實(shí)了樂風(fēng)定位的成功，當(dāng)然也成為我們今天首推樂風(fēng)給教師們的原因所在。經(jīng)歷數(shù)年的市場(chǎng)打拼，讓樂風(fēng)有著不錯(cuò)的品質(zhì)口碑，遍布全國(guó)的周到售后維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)保障也讓車主更能夠放心使用。盡管廠商定價(jià)為8-10萬元區(qū)域，但結(jié)合國(guó)內(nèi)普遍性的1-1.2萬元價(jià)格讓利，現(xiàn)在的樂風(fēng)正好在當(dāng)紅的賽歐和科魯茲之間形成了完整的價(jià)格鏈條和產(chǎn)品分布，構(gòu)建了雪佛蘭市場(chǎng)布局至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

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　　外觀是小車是否討人喜歡關(guān)鍵的一環(huán)，從車身正前方審視，似乎樂風(fēng)的中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵和科魯茲比起來沒有太明顯的區(qū)別，甚至于標(biāo)志的材質(zhì)也一樣。配合圓潤(rùn)流暢的車身線條以及和諧車尾，緊湊動(dòng)感時(shí)尚是我們看到現(xiàn)款樂風(fēng)后的第一印象。不敢夸大說有多么動(dòng)感時(shí)尚，不過就大多數(shù)平實(shí)代步以及家庭消費(fèi)者的審美角度而言，樂風(fēng)肯定是比較理想的選擇。而且其車身鈑金縫隙也較為齊整嚴(yán)密，凸顯出合資品牌的不錯(cuò)功底以及工序的嚴(yán)格把關(guān)。

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　　進(jìn)入車內(nèi)，除開內(nèi)飾顏色比較清新之外，而且材質(zhì)模具精度以及視覺都非常不錯(cuò)，沒有那種大多數(shù)自主小車工藝粗糙以及裝配縫隙不一的情況。讓人高興的是，三炮筒式儀表形狀改變了以往老款中庸的設(shè)計(jì)，在白色和綠色的柔和背景光共同打造下，不僅觀看清晰，而且眼睛也不容易疲勞。4個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口也讓這款溫馨的小車瞬間變得時(shí)尚活潑。很喜歡中控中間頂部的帶翻蓋的儲(chǔ)物盒，零錢、手機(jī)、過路卡和票據(jù)都可以很好安放，因?yàn)橛匈N心的翻蓋設(shè)計(jì)，不僅看上去簡(jiǎn)潔平整，而且開窗時(shí)還不容易讓票據(jù)零錢等散亂遺失。

　　空間方面，樂風(fēng)的車身尺寸為4345mm*1690mm*1507mm，軸距2480mm，配合寬大舒適的座椅，前排完全毫無問題，后排即便是1.8米個(gè)頭男性，也有充裕的頭部空間和夠用的腿部空間，甚至坐下三個(gè)成年人都不成問題。稍有遺憾的是，后排中間座椅沒有配備頭枕，如果滿載5人，長(zhǎng)途行駛時(shí)后排中間乘客會(huì)略感不夠舒適。

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　　現(xiàn)款樂風(fēng)提供了1.4L或1.6L兩款動(dòng)力，作為大多數(shù)人的平實(shí)代步工具，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅更適合，而且油耗更讓人滿意，據(jù)工信部權(quán)威數(shù)據(jù)，手動(dòng)檔不過6.8升/百公里，而4速自動(dòng)檔也不過7.5升/百公里，都在小車用戶可接受的范圍內(nèi)。性能上，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可提供69千瓦/6200rm最大功率，在3200rpm可以提供128牛.米峰值扭矩。低速大扭矩以及合適的手動(dòng)以及變速箱匹配，駕駛樂風(fēng)完全可以用舒適來定義了，油門柔和度真的不錯(cuò)，同時(shí)底盤懸掛也是為舒適出行調(diào)教，足夠應(yīng)付國(guó)內(nèi)大多數(shù)路況。

　　配置是體現(xiàn)一個(gè)小車性價(jià)比與舒適性重要環(huán)節(jié)，而標(biāo)配起點(diǎn)高低的意義則更大。樂風(fēng)全系標(biāo)配雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS+EBD、前霧燈、185輪胎、安全帶未系提醒、遙控鑰匙、中控鎖、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡、CD等等，高配還擁有電動(dòng)天窗。從用車舒適和車輛本身性價(jià)比來說，非常不錯(cuò)。

　　二、上海大眾POLO勁情

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.58-10.46萬元（只包括10萬元及以內(nèi)，自動(dòng)檔優(yōu)惠0.3萬元）

　　銷量數(shù)據(jù)：每月5600臺(tái)左右（2010年1-7月平均數(shù)據(jù)）

　　車型特點(diǎn)：堅(jiān)固扎實(shí)，技術(shù)先進(jìn)，保值率高

　　POLO也算是國(guó)內(nèi)歷史悠久的小車型，2002年國(guó)內(nèi)最初上市的POLO為兩廂版本，2003年又追加了三廂版轎車，動(dòng)力方面匹配了1.4升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最初變速器采用五速手動(dòng)和四速自動(dòng)兩種變速器。2005年06月28日，上海大眾Polo1.6L車型又追加了6檔手自一體Tiptronic車型，進(jìn)一步體現(xiàn)了POLO小型車高技術(shù)的特性。現(xiàn)款POLO車型則為勁情和勁取，是在2006年小改款推出，主要是降低了價(jià)格門檻，但同時(shí)也簡(jiǎn)化了一些設(shè)計(jì)和功能，電子液壓助力變?yōu)闄C(jī)械液壓機(jī)械助力，后輪碟剎也降格為鼓剎。

　　POLO勁情的外觀頗有沉穩(wěn)的風(fēng)格。內(nèi)飾材質(zhì)以及工藝水準(zhǔn)相當(dāng)出色，超過了同級(jí)車型表現(xiàn)，風(fēng)格嚴(yán)謹(jǐn)而且實(shí)用，與時(shí)髦的日系同級(jí)小車相比，沒有任何花哨設(shè)計(jì)和裝備。而這類比較扎實(shí)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)更讓POLO贏得了消費(fèi)者的青睞。相比老款的圓潤(rùn)以及四眼大燈設(shè)計(jì)，小改款后的POLO更多了幾分陽(yáng)剛之氣，同時(shí)也增加了卡片插槽等人性化設(shè)施。

　　空間不是POLO勁情的長(zhǎng)處，不過2460mm軸距仍然可以勝任5人乘坐，前排座椅椅背經(jīng)過消薄或凹入設(shè)計(jì)，已經(jīng)能夠給后排留下較為適合的腿部空間。盡管沒有樂風(fēng)這樣的寬敞，不過POLO勁情畢竟是兩廂車，大多數(shù)時(shí)候往往是2-3人乘坐，所以個(gè)人代步或三口之家還是沒有問題的。緊湊的兩廂車身也更適合在市內(nèi)靈活機(jī)動(dòng)。

　　POLO勁情全新裝備的16V-HLD發(fā)動(dòng)機(jī)是上海大眾針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的開車習(xí)慣和油品特點(diǎn)全新匹配、開發(fā)的，具備低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)，特別適合城市中頻繁起步的交通狀況。1.4L EA111發(fā)動(dòng)機(jī)63千瓦/6000rpm，在3750rpm釋放130牛米最大扭矩。而同樣代號(hào)為EA11 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不但配備POLO,而且用于最熱門的緊湊車?yán)室荩�可見�?dòng)力是充沛的，最大功率77千瓦/6000rpm，最大扭矩為155牛米/3800rpm。除開1.4L動(dòng)力夠用和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)充沛外，大眾MQ五速手動(dòng)變速箱也比同級(jí)多了一分順滑和干脆，換擋手感就是大家常說的“吸入”。其實(shí)6速手自一體變速箱才是POLO的最大亮點(diǎn)，順暢平滑幾乎沒有4速或5速自動(dòng)變速箱常見的頓挫感。

　　配置方面，POLO勁情標(biāo)配有雙安全氣囊、ABS、EBD，TRC（發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制），就主被動(dòng)安全而言，做得還算不錯(cuò)。舒適方面，除開四門電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡之常規(guī)配置外，還擁有后視鏡加熱功能，這在雨雪天比較實(shí)用。10萬元左右的POLO更擁有電動(dòng)天窗、真皮座椅等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的更舒適配備。

　　汽車不能用一輩子，要換車的話，這德系車保值率是比較高，這主要有兩個(gè)原因，一是經(jīng)過多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，德系車的品質(zhì)得到了廣泛的認(rèn)可，比如POLO擁有PQ24平臺(tái)、激光焊接、CAN-BUS總線、空腔注蠟的優(yōu)勢(shì)，二是德系的很多車型市場(chǎng)保有量較高，而大眾家族中個(gè)頭最小的成員POLO就是其中很有代表性的一款。車主再換車的話，損失也不會(huì)太大。

　　三、長(zhǎng)安福特嘉年華

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.89-10.29萬元（只包括2010款兩廂，自動(dòng)檔優(yōu)惠0.3萬元）

　　銷量數(shù)據(jù)：每月4400臺(tái)左右（2010年1-7月平均數(shù)據(jù)）

　　車型特點(diǎn)：動(dòng)感漂亮，操控出色

　　外形方面是嘉年華最討人喜歡之處，車身流暢圓滑的側(cè)面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時(shí)都在蓄勢(shì)待發(fā)，有著無窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。車尾部的造型則要收斂得多，除了突出的前后保險(xiǎn)杠在強(qiáng)調(diào)它的安全性能外，只有細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的銳利在與前臉遙相呼應(yīng)。

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　　嘉年華內(nèi)飾繼承了外觀的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，處處突顯出一種個(gè)性的張揚(yáng)，諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，時(shí)刻保持著運(yùn)動(dòng)激情。如同手機(jī)按鍵一般設(shè)計(jì)的中控面板不僅色彩和車身艷麗個(gè)性，而且非常時(shí)尚。遠(yuǎn)比同平臺(tái)馬自達(dá)2的米老鼠卡通形象更討年輕人群喜歡。狀如女性蝴蝶太陽(yáng)鏡造型的儀表不僅時(shí)尚，而且黑底白字除開直觀清晰外，白色背景燈光也非常切合潮流趨勢(shì)。

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　　嘉年華兩廂版長(zhǎng)寬高分別為3950*1722*1467mm，尺寸比上一代車型要更寬更高，軸距為2490mm，是比較標(biāo)準(zhǔn)的主流小型車形象。前排的座椅不僅造型時(shí)尚舒適，而且空間也足夠了。如果轉(zhuǎn)到后排則有些尷尬了，盡管軸距已經(jīng)快2.5米了，但流線輪廓造型讓嘉年華的后排頭部以及腿部空間有限，大多數(shù)情況下，后排坐兩個(gè)人更為合適。針對(duì)單身年輕教師或新婚小兩口來說，嘉年華的空間完全足夠了，而且靈活機(jī)動(dòng)。

　　國(guó)產(chǎn)嘉年華使用與馬自達(dá)2相同的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面并沒有太突出的表現(xiàn)，但實(shí)際駕駛時(shí)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是比較出色的，能夠得到不少的小車駕駛樂趣。尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。最大功率可達(dá)76千瓦/6000rpm，4000rpm時(shí)可釋放138牛米峰值扭矩，對(duì)于小車來說還是很充沛的。

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　　嘉年華的底盤構(gòu)造和馬自達(dá)2的大同小異的，結(jié)構(gòu)上是同級(jí)常見的前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)較成了水準(zhǔn)的關(guān)鍵。這方面，馬自達(dá)2曾經(jīng)樹立了同級(jí)的標(biāo)桿，現(xiàn)在嘉年華則看齊了這個(gè)標(biāo)桿。只是在操控感受上，馬自達(dá)2顯得更有靈巧激進(jìn)，而嘉年華更顯沉著和含蓄。嘉年華采用了符合潮流的電子轉(zhuǎn)向助力技術(shù)。日常駕駛中轉(zhuǎn)向感很不錯(cuò)，雖然還不如馬自達(dá)2的轉(zhuǎn)向直接和靈敏，但論輕巧和細(xì)膩感，已經(jīng)能拿到不錯(cuò)評(píng)定。

　　嘉年華的標(biāo)配包括雙安全氣囊、ABS+EBD，前霧燈、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡、遙控鑰匙、185輪胎、CD等等，該有都有，中高配車型則增加了前排側(cè)安全氣囊以及電動(dòng)天窗。

　　四、東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.98-10.48萬元（全系優(yōu)惠0.6-1萬元）

　　銷量數(shù)據(jù)：每月3300臺(tái)左右（2010年1-7月平均數(shù)據(jù)）

　　車型特點(diǎn)：功能比較平衡的三廂家用小車

　　與同平臺(tái)姊妹車型現(xiàn)代雅紳特相比，RIO銳歐的線條比較剛煉有力，穩(wěn)重之余也不乏亮點(diǎn)，屬比較耐看的類型。內(nèi)飾也更為時(shí)尚，中控裝配工藝和材質(zhì)中規(guī)中矩，色調(diào)搭配更合理更溫馨。這是后來居上車型的優(yōu)勢(shì)所在。

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　　儀表盤的設(shè)計(jì)也是值得表?yè)P(yáng)的，簡(jiǎn)潔的兩個(gè)大圓形表盤內(nèi)各套有一個(gè)小表盤，數(shù)字與功能區(qū)分明確整個(gè)背景燈均采用了暖色調(diào)，橘黃色的背光以及紅色指針的搭配非常漂亮！功能顯示也比較豐富，行車電腦可以顯示室外溫度、總里程、本次里程等實(shí)用信息。

　　RIO銳歐車身長(zhǎng)寬高分為別為4290×1695×1480mm，軸距為2500mm,行李箱容積390升。作為小車，其較長(zhǎng)的軸距不僅給三廂車身帶來足夠的直線穩(wěn)定性能，更給腿部空間留足了較為舒適的余地。作為一款能使用數(shù)年的家庭代步小車，銳歐的空間表現(xiàn)足夠了。

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　　RIO銳歐的動(dòng)力主要有1.4L和1.6L兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了主流的16氣門DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，70千瓦的動(dòng)力表現(xiàn)在小排量車型中也屬上乘。相比之下，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了賽拉圖和伊蘭特上成熟的CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。82千瓦的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)充沛，更重要的是RIO銳歐的動(dòng)力廠承諾是5年/10萬公里的超長(zhǎng)保修期限，作為日常代步已夠放心使用。

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　　RIO銳歐的操控感偏向輕巧而直接，這也正是起亞在小型車領(lǐng)域的追求。方向盤大小適中、握感舒服，轉(zhuǎn)向輕松但指向清晰，在市區(qū)內(nèi)無論快或慢，都能給人比較足的信心。盡管4速變速箱雖然技術(shù)上不夠領(lǐng)先，但平常駕駛還是表現(xiàn)相當(dāng)順暢。手動(dòng)擋也中規(guī)中矩，清晰緊湊，油耗也讓人滿意。作為家用，應(yīng)該是一個(gè)比較全面平衡的小車典范。

　　作為家用車，RIO銳歐的配置相當(dāng)符合平民的口味，除了沒有駕駛席防夾手功能以及發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜以外。大部分車型雙安全氣囊以及ABS+EBD都是標(biāo)配。電動(dòng)四門車窗以及電調(diào)后視鏡也幾乎是標(biāo)配。1.6車型更是增加了后輪碟剎系統(tǒng)，以及選用了支撐力和摩擦力更出色的195寬胎。對(duì)于安全來說，1.6車型的RIO銳歐表現(xiàn)更好。頂配車型甚至還增加了前后排頭部氣囊以及前排側(cè)氣囊，自動(dòng)空調(diào)，藍(lán)牙系統(tǒng)。

　　五、長(zhǎng)安鈴木雨燕

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.98～9.88萬元（部分中高配車型優(yōu)惠0.5萬元）

　　銷量數(shù)據(jù)：每月4300臺(tái)左右（2010年1-7月平均數(shù)據(jù)）

　　車型特點(diǎn)：靈巧可愛，操控、動(dòng)力油耗都令人滿意

　　從車前看去，雨燕胖胖的頗為可愛。而從側(cè)面看去，雨燕頗為酷似MINI，外置天線猶如一根朝天辮立于車頂前部，讓它看上去頗有幾分可愛天真；車尾部的飽滿造型也沒有改動(dòng)，掀背門的存在使取用物品變得十分方便，既使身嬌力弱的女士也可以輕松使用。

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　　雨燕的內(nèi)飾雖然材質(zhì)一般，但做工比較精致，充滿日系車型的風(fēng)格。盡管雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長(zhǎng)度，甚至低于一般小車型標(biāo)準(zhǔn)。但因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計(jì)合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。頭部空間的充裕保證了滿載5人時(shí)并不感受擁擠和壓抑。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。

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　　1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)盡管為全鋁結(jié)構(gòu)，但動(dòng)力性能只是一般，油耗經(jīng)濟(jì)之外，加速略微不足，中高速噪音比較明顯。而1.5排量雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)1.5升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，比較先進(jìn)，最大功率76千瓦/6000rpm，最大扭矩138牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。相比那款1.3L車型，1.5動(dòng)力方面增長(zhǎng)不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動(dòng)力提升帶來強(qiáng)勁性能表現(xiàn)更為突出。

　　相比4速自動(dòng)變速箱的中庸，5速手動(dòng)變速箱更為緊湊，操控不僅更為激情，而且離合油門配合也比一般小車更為合理。只是有一條，如果不習(xí)慣手動(dòng)擋的話，要避免熄火得多適應(yīng)一下，因?yàn)橛暄嚯x合行程是比較短的。好處是老手更快可以換擋，但新手就容易熄火。

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　　配置豐富是雨燕作為小車的一大賣點(diǎn)。特別是1.5L提供了同級(jí)車中少有的豐富配置和人性化設(shè)計(jì)，如倒車?yán)走_(dá)、真皮包裹多功能方向盤、方向盤角度可調(diào)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自動(dòng)恒溫空調(diào)，甚至頂配還擁有六碟CD音響以及多達(dá)八個(gè)安全氣囊。特別是無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)更為體貼，這樣車主就無需取出鑰匙即可直接開關(guān)車門，啟動(dòng)車輛時(shí)也不需插入鑰匙，不僅時(shí)尚而且輕松。

　　雨燕整車質(zhì)保期為3年或10萬公里，質(zhì)保服務(wù)十分貼心。其日常每行駛5000公里需要進(jìn)行一次更換機(jī)油和機(jī)濾的小保養(yǎng)，費(fèi)用在200元左右；大保養(yǎng)的周期要根據(jù)車況而定，進(jìn)行大保養(yǎng)的時(shí)候需要更換機(jī)油和三濾，費(fèi)用在400多元。總的來說，雨燕保養(yǎng)是非常便宜的，后期養(yǎng)車不用擔(dān)心。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：也許我們?cè)诮處煿?jié)來臨匆匆買車的人并不多，借著這個(gè)節(jié)日，還是想要給生活增添更多便利情趣的園丁們推薦一些時(shí)尚同時(shí)實(shí)用的小車。比如樂風(fēng)和銳歐RI0就屬于中規(guī)中矩三廂小車，個(gè)人代步家庭使用都很不錯(cuò)，而且樂風(fēng)新面孔也挺時(shí)尚的。至于polo，盡管談不上特時(shí)尚，但也挺實(shí)用的，保值率是較高的。嘉年華顯然要比同平臺(tái)馬自達(dá)2更受歡迎，如果不太在乎空間喜歡運(yùn)動(dòng)的話，那么嘉年華和雨燕都合適，差別就是嘉年華更時(shí)尚更新潮罷了。