中大型轎車主要針對商務(wù)型用戶所打造，比起20多萬元的中級車來說，中大型車外形更穩(wěn)重，車身更龐大，商務(wù)氣息更濃。這個(gè)級別的用戶更注重品牌以及豪華性，不僅外形上要給足車主面子，內(nèi)部空間上也要達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)，并且這個(gè)級別車型往往更注重后排乘客的乘坐舒適性和便利性，一些豪華性的高科技配置也一應(yīng)俱全。今天編輯就為您推薦四款售價(jià)在35萬以內(nèi)的入門級中大型轎車。

　　■ 奧迪A6

2010款新奧迪A6L  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧迪A6在國內(nèi)商務(wù)行政轎車領(lǐng)域具有絕對的霸主地位，新奧迪A6L具備了奧迪一貫的高品質(zhì)優(yōu)雅的外形特征，家族式的大嘴讓你感覺的一絲親切，大量的鍍鉻裝飾突出了高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)。

2010款新奧迪A6L  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    標(biāo)準(zhǔn)座椅也可以選用新的裝飾面料，舒適裝備座椅還提供了米萊諾Milano真皮座椅面料和華格納Valcona真皮座椅以及真皮扶手。新奧迪A6L最大的變化在于后排座椅更加舒適，還可選配獨(dú)立雙座和帶有兩個(gè)10.2英寸顯示器以及DVD的RSE后座娛樂系統(tǒng)。同時(shí)，車內(nèi)噪音水平也被大幅度消減，為駕乘者營造了身體和心靈雙重靜享的空間。

2010款新奧迪A6L  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧迪A6L主力車型搭載的被稱為全球十大優(yōu)秀發(fā)動機(jī)之稱的2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備了大眾最為先進(jìn)的技術(shù)，最大功率為125W/4300-6000rpm，最大扭矩為280N·m/1800-4200rpm。與之匹配的變速箱分別有6速手動和Multitronic無級變速箱，具有了高效節(jié)能的特點(diǎn)。

　　■ 林蔭大道

林蔭大道  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　別克林蔭大道匯集了通用汽車全球研發(fā)力量，基于通用汽車最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺打造。秉承別克品牌百年豪車制造經(jīng)驗(yàn)，沿襲歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的品牌血緣，ParkAvenue林蔭大道以尊貴與動感的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，演繹出新的經(jīng)典豪華。林蔭大道以0-100公里7.8秒的平順加速，精準(zhǔn)穩(wěn)扎的頂級后驅(qū)技術(shù)，帶出澎湃酣暢的“動”態(tài)駕馭感受。

林蔭大道  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　配置方面，09款林蔭大道目前共有2.8和3.6兩種排量4款車型在售。林蔭大道2.8舒適型標(biāo)配ABS/EBD/EBA/TCS和前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等安全配置，同時(shí)配置了真皮座椅以及多碟CD等裝備。

林蔭大道  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    精英版在舒適版的基礎(chǔ)上增加了電動天窗、前后排頭部氣囊以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，同時(shí)還增加了GPS、后排液晶屏、藍(lán)牙系統(tǒng)以及氙氣大燈等裝備；豪華型則在精英型配置的基礎(chǔ)上增加了無鑰匙啟動，后排座椅電動調(diào)節(jié)以及電動座椅記憶功能等配置。林蔭大道3.6旗艦型則是在豪華型配置的基礎(chǔ)上增加了后視鏡電動折疊和座椅按摩等裝置。

　　■ 皇冠

新一代皇冠  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　皇冠是一款針對純粹商務(wù)行政級用戶所打造的豪華車，在舒適性，配置以及人性化方面達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。外形風(fēng)格具有典型的日系豪華車沉穩(wěn)中庸的風(fēng)格。全新CROWN皇冠采用了大量的先進(jìn)技術(shù)。舒適的座椅是皇冠的特點(diǎn)，坐上去如同家里的真皮沙發(fā)一般舒適，空間方面也是一大優(yōu)勢，軸距2925mm，后排空間已經(jīng)達(dá)到同級別加長車的平均水平，以身高為1.75米的乘客為例，后排尚有230mm的腿部余量相當(dāng)于兩拳還多，還是比較令人滿意的。

新一代皇冠  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新皇冠搭載的2.5L V6發(fā)動機(jī)最大動力輸出142千萬，峰值扭矩236N·m，最高時(shí)速219公里。3.0L V6發(fā)動機(jī)最大動力輸出167千瓦，峰值扭矩為293N·m，最高時(shí)速230公里。在操控性能方面，全新CROWN皇冠采用空氣懸架、AVS(自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng))、VGRS(可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng))等大量先進(jìn)技術(shù)，在提高舒適性的同時(shí)，使操控更加得心應(yīng)手，行駛更加平穩(wěn)順暢。

新一代皇冠  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    此外，全新CROWN皇冠通過采用新開發(fā)的輪轂及高隔音玻璃和隔音材料，調(diào)整后視鏡位置及車底整流部件等措施，有效降低了路噪、發(fā)動機(jī)噪音及風(fēng)噪，實(shí)現(xiàn)了超越群倫的靜謐性。

　　■ 克萊斯勒300C

克萊斯勒300C  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雖然300C在國內(nèi)已投產(chǎn)多年，但當(dāng)它出現(xiàn)在街上仍然會有很高的回頭率，原因在于它繼承了克萊斯勒在外形上將古典與現(xiàn)代完美結(jié)合的家族式特點(diǎn)。前臉碩大的進(jìn)氣格柵將最為吸引人。外形粗礦狂野，有著城市中的坦克之稱。同樣300C的內(nèi)飾也獨(dú)具個(gè)性，克萊斯勒風(fēng)格的中控臺配合復(fù)古的儀表，讓人無論如何與主流這個(gè)詞很難產(chǎn)生聯(lián)想。

克萊斯勒300C  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　克萊斯勒300C配備了2.7升V6、3.5升V6及5.7升HEMIV8三種排量的發(fā)動機(jī)。頂級車型裝備了著名的5.7LHEMIV8發(fā)動機(jī)，全新的可變排量系統(tǒng)可以在0.04秒內(nèi)完成發(fā)動機(jī)從8缸到4缸的切換工作，不僅提升了汽缸工作效率，同時(shí)還降低了燃油消耗。配備了5速手自一體變速器，最高車速可達(dá)250km/h。

克萊斯勒300C  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇