上一年度有闖紅燈、酒后駕車等交通違法行為，下一年投保交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，保費(fèi)將會(huì)提高。而相應(yīng)的，開車一直規(guī)矩，無交通違法行為的司機(jī)投保時(shí)保費(fèi)可能下降。今年7月1日起，交強(qiáng)險(xiǎn)將實(shí)行“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的浮動(dòng)費(fèi)率制度。從15日開始，保監(jiān)會(huì)在其官方網(wǎng)站上公布了費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法草案，向社會(huì)征求意見。而部分車主表示下浮條件過于苛刻，讓人難以達(dá)到，上浮卻是輕而易舉，尤其對于新司機(jī)來說享受優(yōu)惠太難，費(fèi)率浮動(dòng)有變相漲價(jià)嫌疑。

　　5天488份意見“拋”向保監(jiān)會(huì)

　　“這是從15日到20日晚8點(diǎn)，傳到保監(jiān)會(huì)的電子郵件和傳真件。”保監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人袁力昨天手里拿著厚厚的一摞打印文件。“這都是車主們自浮動(dòng)費(fèi)率公示以來提的意見。”

　　目前正是決定交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)和什么樣交通違法行為掛鉤，漲多少降多少的關(guān)鍵時(shí)期。保監(jiān)會(huì)稱，車主的意見可能會(huì)被監(jiān)管部門考慮。這意味著交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率和什么掛鉤、浮動(dòng)多少還有調(diào)整余地。

　　昨天在保監(jiān)會(huì)辦公廳、政策研究室、法規(guī)部、產(chǎn)險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人悉數(shù)到場的媒體見面會(huì)上，保監(jiān)會(huì)稱，在正式公布最后定稿的浮動(dòng)費(fèi)率辦法之前，25日還將有一個(gè)專家咨詢會(huì)。根據(jù)草案公布的公式，目前關(guān)于費(fèi)率到底優(yōu)惠多少或者上漲多少的說法有較多版本，但多是業(yè)內(nèi)人士自己計(jì)算的結(jié)果。對于記者提出的“確切算法究竟是多少”疑問，保監(jiān)會(huì)人士并未給出明確答復(fù)，只是說等公布時(shí)詳細(xì)解釋。

　　上浮費(fèi)率是“一事二罰”？

　　闖了一次紅燈，已經(jīng)被交警罰了一次，一般包括罰分、罰款等，如果投保時(shí)再因這一原因提高保費(fèi)，是不是“一事二罰”？恰有精明人士將此意見提給了保監(jiān)會(huì)。他們認(rèn)為，如交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率也隨之上調(diào)，就是對違章司機(jī)的重復(fù)處罰。還有人質(zhì)疑，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與交通違法掛鉤變相行使行政處罰權(quán)，而商業(yè)保險(xiǎn)公司無權(quán)行使行政處罰權(quán)。

　　保監(jiān)會(huì)昨天對此表示，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤浮動(dòng)不是一種行政處罰，而是制定保險(xiǎn)費(fèi)率的一般規(guī)則。有道路交通安全違法行為和交通事故頻發(fā)的投保人相對于遵守交通安全法規(guī)和不出交通事故的投保人風(fēng)險(xiǎn)更大，前者保費(fèi)應(yīng)該高于后者。