2004年7月1日至2008年3月1日，北京經歷了國Ⅱ、國Ⅲ和剛剛實施不久的國Ⅳ排放標準，其間因排放不合格而退出北京市場的車型已經不下10余款，而大多是以中小排量為主的家用轎車。以下，我們便來介紹一下四款因為不達標而退出北京市場四款小排量轎車。

　　國Ⅳ排放標準是什么

　　國Ⅳ排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。雖然叫法與歐Ⅲ、歐Ⅳ不同，但在污染物排放限值上的標準卻完全相同，只是實驗方法上做了一些改進，致使在法規格式上與歐Ⅲ、歐Ⅳ有很大差別。

　　實施國Ⅳ排放標準對北京環境的影響

　　北京實施國Ⅳ排放標準以后，將使得機動車排放的污染物顯著降低，這對改善北京空氣質量是有很大幫助的。據有關部門測算，國Ⅳ標準機動車排放的一氧化碳、二氧化硫、氮氫化合物等污染物，將比國三車型減少將近50%。屆時，北京的天空將更加蔚藍、空氣也更加新鮮。

　　因國Ⅳ不達標而退出北京市場的四款小型車

　　上汽通用五菱spark樂馳

　　源自大宇matiz的spark樂馳

　　從今年3月1日起，spark樂馳停止了北京市場的一切銷售活動，主要原因是無法達到嚴格的國Ⅳ排放標準。另一方面，自從被奇瑞QQ先入為主之后，spark樂馳便一蹶不振，銷量也是呈逐年遞減趨勢，雖然廠家不斷改變戰略，積極調整配置和價格，但始終無法和勁敵奇瑞QQ(參數配置 報價 點評)相提并論。現在北京個別的經銷商店里還有樂馳現車，但只針對北京市以外的市場銷售。經銷商表示，國Ⅲ排放的樂馳還會繼續生產并在外地繼續銷售，而廠家正在積極的改進新樂馳，9月份符合國Ⅳ排放標準的新樂馳將重返北京市場，屆時會給消費者帶來全新的車型。

　　替代車型推薦：奇瑞QQ

　　與spark有90%相似度的奇瑞QQ

　　如果消費者急于用車而又等不到新樂馳上市，那么奇瑞QQ是個不錯的選擇。因為兩車外形及其相似，同時奇瑞QQ配備了0.8L和1.1L兩款發動機，加上AMT自動變速器，使消費者可選擇的余地很大。另一方面奇瑞QQ的價格也要低于樂馳，低配車型不到三萬的價格相比樂馳，性價比上高出很多。